ЧМЭ3-1988

Россия, Московская область, перегон Карасёво — Озёры
Russia, Moscow region, Karasyovo — Ozyory stretch

Автор: Роман Черинов ·

Мск Дата: 2 января 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 04.01.2023 17:52 MSK
Просмотров — 510

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +49

nbelz	+1
Ivanchik228	+1
Drid	+1
Typhoon	+1
Палыч	+1
Serg73	+1
Павел Коршунов	+1
ZDSergo	+1
Сергей Кривоносов	+1
iRogov	+1
AVM 32	+1
Дмитрий Закутный	+1
Антоха	+1
Копылов Н.О.	+1
Алексей Боев	+1
rainwaker	+1
railman	+1
MoscowRailfan//	+1
KvS	+1
arsmm	+1
Сергей Шляпин	+1
40RUS	+1
rasto	+1
Ruslan_galeev__	+1
andrew_zol	+1
Николай67	+1
Сергей Анфимов	+1
Серёга 059	+1
vik1222	+1
Artemiy RZD7	+1
dymon.z	+1
Артём	+1
crazyrussianturist	+1
Никита П.	+1
huntertrains	+1
avoid	+1
Gazzzholder	+1
YARYCK	+1
Winston Blue	+1
Виталий_DSK	+1
Antolllka	+1
☭ Владислав ☭	+1
Юрий	+1
Danandr	+1
Михаил Катков	+1
Лëха47	+1
Shturmanbilli	+1
Sergio76	+1
Александр193	+1

ЧМЭ3-1988

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-39 Рязань
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	9384
Сетевой №:	15529886
Построен:	08.1975
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Ремонт: 08.2013 — КР Оренбургский ЛРЗ 06.2017 — ТР-3 СЛД-47 Брянск-Льговский 03.2022 — СР Мичуринский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	02.01.2023 11:43
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	50 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

04.01.2023 18:39 MSK
Ссылка

huntertrains ·

Котельнич I

Фото: 1852 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Шикарно

+2 / –0

04.01.2023 23:37 MSK
Ссылка

Роман Черинов ·

Мск

Фото: 844 · Фотомодератор

Спасибо! Правда обратный проход не снимал: рассчитывал, что он обратно поедет после прибытия пригородного - в районе 13.30, как было в прошлые поездки. Однако обратно тепловоз проехал уже через 35 минут - вся его работа по станции Озёры состояла в том, чтобы забрать порожний полувагон с Озёрского лесотопливного предприятия.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.