C59 1

C59 1

Япония, Кюсю, Мемориальный музей железных дорог Кюсю
Japan, Kyushu, Kyushu railway memorial museum
北九州市門司区, 九州鉄道記念館

Будка

Автор: M4chanic ·

Прочие Дата: 24 ноября 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 30.12.2022 10:24 MSK
Просмотров — 796

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

Владислав Лысов	+1
stslay	+1
Николай67	+1
mashinist23	+1
ФД20-2109	+1
andrew_zol	+1
Dikobraz	+1
ТеплаКолос	+1
Mitia_SouthWest	+1
vik1222	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Japanese National Railways (Kokutetsu) JNR
Депо:	Прочее
Серия:	Паровозы
Завод-изготовитель:	Kisha Seizo Осака
Заводской №:	2000
Построен:	1941
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Паровой локомотив типа JNR Class C59, построен Kisha Seizo в 1941 году. Уникален как единственный сохранившийся локомотив класса C59 довоенной постройки. В 1956 году перемещён на линию Кагосима острова Кюсю для ведения скорых поездов. В 1965 году списан и перемещён в Центр подвижного состава Кокуро в качестве экспоната. После сооружения в 2003 году Мемориального музея железных дорог Кюсю перемещен на его территорию.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Apple
Модель камеры:	iPhone 13 Pro Max
Программное обеспечение:	16.1
Время съёмки:	24.11.2022 09:10
Выдержка:	1/81 с
Диафрагменное число:	1.8
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	1.57 мм
Эквивалентное ФР:	13 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

30.12.2022 11:57 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Почти все, как в будке паровоза серии Л - только шуровочное отверстие поменьше будет, инжектор другого типа (почему-то один),управление слева (ну, тут понятно - левостороннее движение на японских ж.д.), нет светового фонаря в крыше будки и пол будки "уступом" (не очень удобно, наверно, бросать уголь в топку лопатой, "враструску веером"). Кран машиниста, похоже, американский типа Н6, видел такие на паровозах серии Еа в 80-е.

+2 / –0

30.12.2022 17:22 MSK
Ссылка

АК-63 ·

Сврд

Фото: 192

Кажется, что будка гораздо шире, чем у наших паровозов, хотя на самом деле должно быть наоборот.

+1 / –0

30.12.2022 18:20 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (АК-63, 30.12.2022):
> Кажется, что будка гораздо шире, чем у наших паровозов, хотя на самом деле должно быть наоборот.>
Скорее всего, на фото искажения пропорций. А места, как мне кажется, больше за счет понижения уровня пола. Ну, еще "задрали" под потолок пароразборную колонку с частью вентилей арматуры котла и манометр котлового давления пара. Опять же водопробных краников нет. Не могу найти рукоятку привода парового свистка (обычно они над головами у машиниста и помощника).

+1 / –0

30.12.2022 18:37 MSK
Ссылка

vzrm_grs ·

Рай

Фото: 1

Цитата (АК-63, 30.12.2022):
> Кажется, что будка гораздо шире, чем у наших паровозов, хотя на самом деле должно быть наоборот.

Просто очень широкий угол, если не ошибаюсь, у IPhone 13 Pro Max
у сверширокоугольной камеры эквивалент 13 мм.

+1 / –0

31.12.2022 17:44 MSK
Ссылка

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)

Фото: 65

Цитата (Кошакур, 30.12.2022):
> инжектор другого типа (почему-то один)

Вместо второго водоподогреватель стоит.

+1 / –0

01.01.2023 16:29 MSK
Ссылка

M4chanic ·

Прочие

Фото: 6

Цитата (vzrm_grs, 30.12.2022):
> Цитата (АК-63, 30.12.2022):
> > Кажется, что будка гораздо шире, чем у наших паровозов, хотя на самом деле должно быть наоборот.
>
> Просто очень широкий угол, если не ошибаюсь, у IPhone 13 Pro Max
> у сверширокоугольной камеры эквивалент 13 мм.

Верно, снимал на сверхширокоугольную камеру, правда четверть кадра где-то обрезал здесь.

+1 / –0

01.01.2023 17:43 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (ФД20-2109, 31.12.2022):
> Цитата (Кошакур, 30.12.2022):
> > инжектор другого типа (почему-то один)
>
> Вместо второго водоподогреватель стоит.>
Понятно, спасибо! Тогда в оборудовании водоподогревателя должен быть еще и питательный насос для подачи в котел подогретой воды.

+1 / –0

01.01.2023 19:08 MSK
Ссылка

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)

Фото: 65

Цитата (Кошакур, 01.01.2023):
> Тогда в оборудовании водоподогревателя должен быть еще и питательный насос для подачи в котел подогретой воды.
Да, он с одной из сторон котла стоит.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.