ТЭП70-0310

Россия, Волгоградская область, депо Волгоград-Пассажирское
Russia, Volgograd region, Volgograd-Passazhirskoe depot

Автор: Даниил Антипов ·

Волгоград I Дата: 22 декабря 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 24.12.2022 15:59 MSK
Просмотров — 1533

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +40

Ruslan K.	+1
TuxDer491	+1
matvei.verholyak	+1
l_10d100	+1
Tvans	+1
Leha	+1
Komissaroff83	+1
Захар Сейидов	+1
_rizix_1236	+1
01-06	+1
Avtomatcik74	+1
Кот80к	+1
!_XAKEP_!	+1
Bunny_64	+1
Николай 572	+1
kut	+1
Кирилл Широков	+1
vik1222	+1
mashinist23	+1
Т-64БВ	+1
andrew_zol	+1
AK_74	+1
Daniil Tokarev	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Николай67	+1
Антоха	+1
Антон Савченко	+1
Сергей Шляпин	+1
Рыбак из Саратова	+1
Иван Повалуев	+1
ТеплаКолос	+1
Mehanik75	+1
Dag05	+1
Павел Чечулин	+1
Danandr	+1
Илья Сергеевич	+1
Павел Коршунов	+1
Виталий_DSK	+1
Никита П.	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0310

Дорога приписки:	Приволжская железная дорога Прив
Депо:	ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2652
Сетевой №:	15043102
Построен:	31.10.1992
Списан:	10.2024
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Волгоград-Пассажирское Приволжской ж. д. Ремонты: 07.11.2010 — КР Воронежский ТРЗ 23.10.2013 — ТР-3 ТЧР-21 Елец 03.04.2017 — СР Воронежский ТРЗ 31.05.2020 — ТР-3 СЛД-21 Елец Происшествия: 04.07.2024 — столкновение с грузовиком на переезде на станции Мариновка Приволжской ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	22.12.2022 16:31
Выдержка:	1/10 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Вспышка:	Включена принудительно, return light detected
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

11.10.2024 18:43 MSK
Ссылка

Хорошунов Я

Нет фотографий

Эх, к сожалению и этого бедолагу списали, как и электровоз ЭП1-083, как жалко, хороший был тепловоз:(

+1 / –1

11.10.2024 18:55 MSK
Ссылка

Leha ·

Клг

Фото: 714

30 лет есть, значит считается что минимальное своё время отработал, можно в утиль..

+3 / –0

11.10.2024 19:09 MSK
Ссылка

Хорошунов Я

Нет фотографий

Цитата (Leha, 11.10.2024):
> 30 лет есть, значит считается что минимальное своё время отработал, можно в утиль..

Ну все равно, если бы не авария, он бы еще мог долго прослужить...

+1 / –1

11.10.2024 19:10 MSK
Ссылка

Ammendorf ·

Панки

Фото: 460

Цитата (Leha, 11.10.2024):
> минимальное своё время отработал

Нормативный срок службы он в таком случае переработал в 1.5 раза. 20 лет срок службы у отечественных тепловозов.

+2 / –0

11.10.2024 19:15 MSK
Ссылка

Leha ·

Клг

Фото: 714

ну в 20 лет никто не спишет если ничего нестандартного не произошло (авария, редкая серия и тд)

+3 / –0

11.10.2024 19:20 MSK
Ссылка

Хорошунов Я

Нет фотографий

Некоторым ЭП1 еще и 20 нету, так что им еще служить и служить:)

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.