А что, за вагон, справа стоит наискось?

Большое спасибо за фото такой легенды!

Многие его снимали, но никто не сделал фото кабины и дизельного помещения ((

Посетив выставку в Щербинке в 1989 году и побывав в тепловозе 2ТЭ126 помню,как представитель от ВЗОРа(или сопровождающий) провёл экскурсию по дизельному помещению тепловоза,показал и рассказал о 16-цилиндровом дизеле с большим размером(32/32),вспомогательном компрессоре и баллонах со сжатым воздухом для запуска дизеля и т.д.
Справа на вагоне написано "Минеральные удобрения".
Спасибо за фото.

В чём была причина, из-за которой этот тепловоз не пошёл в серийный выпуск?

Цитата (ТеплаКолос, 04.05.2020):
> рассказал о 16-цилиндровом дизеле с большим размером

Я, вроде, слышал, что на нем дизель был дефорсирован с 8000 до 6000, чтобы не сжечь ТЭДы, это действительно так?

Цитата (Семён Градов, 04.05.2020):
> В чём была причина, из-за которой этот тепловоз не пошёл в серийный выпуск?

Причин столько, что их не перечислить в обсуждении фото. Обобщенно - это макетный образец, концепт для отработки и опробования множества новых решений.

Ну и политическая обстановка, естественно, не последнюю роль играет.

Цитата (Shwarsez, 04.05.2020):
> Цитата (ТеплаКолос, 04.05.2020):
> > рассказал о 16-цилиндровом дизеле с большим размером
>
> Я, вроде, слышал, что на нем дизель был дефорсирован с 8000 до 6000, чтобы не сжечь ТЭДы, это действительно так?

На тепловозе стоял Коломенский дизель Д56,информация в интернете.
На выставке в Щербинке в 1989 году были представлены.
2ТЭ126-0001,ТЭП80-0001,ТЭ127-001,2ТЭ116Г-0001,2ТЭ10Г-001,ВЛ85-103,ВЛ15С-032,ЧС8-028,ВЛ86Ф-001,ТЭМ7А-0028,ТЭМ15-034,ТЭМ2У-8496,ЧМЭ3Т-6570,ТГМ4Б-0002,ТГМ6В-0025,ТГМ23В48-1835,ТГМ40С-0002,ФРЭС(после выставки увезен на Воркутинское отд.Сев.ж.д.депо Елецкая ТЧ-25).