2М62У-0129

Россия, Тульская область, станция Кимовск
Russia, Tula region, Kimovsk station

Пульт машиниста

Автор: DSP ·

Мск Дата: Май 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 03.12.2022 19:45 MSK
Просмотров — 572

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

08.06.2013 23:49 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

AVM 32	+1
arsmm	+1
Лебедевский	+1
Мухачёв Григорий	+1
Bremze	+1

2М62У-0129

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-36 Узловая имени К. Я. Золотарева
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	6413/6414
Сетевой №:	16312571/16312589
Построен:	04.1989
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Тула Московской ж. д. Позднее — передан в депо Новомосковск Оборудован ЭПТ Ремонт: 01.1996 — СР Даугавпилсский ЛРЗ 08.2021 — СР Мичуринский ЛРЗ, установлены дизели 2Д49

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	4
Фокусное расстояние:	18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

09.06.2013 10:15 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Бригаде ПРИВЕТ!

09.06.2013 14:47 MSK
Ссылка

Diesel1672

Всегда "радовали" манометры как на этой машке...

09.06.2013 20:59 MSK
Ссылка

RazorTula

Цитата (Diesel1672, 09.06.2013):
> Всегда "радовали" манометры как на этой машке...

за то по этим манометрам не очень удобно делать разрядку...

09.06.2013 21:16 MSK
Ссылка

Diesel1672

Если присмотреться, то "радовали" я в ковычках писал:)

19.11.2013 14:42 MSK
Ссылка

Leonardo

А чего при стоянке реверс не в нейтрали?

19.11.2013 22:37 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Цитата (Leonardo, 19.11.2013):
> А чего при стоянке реверс не в нейтрали?

Так это не стоянка, а остановка

15.12.2013 22:31 MSK
Ссылка

Leonardo

Цитата (danilashpika2003, 19.11.2013):
> не стоянка, а остановка

Сам то понял что написал??

15.12.2013 23:18 MSK
Ссылка

Diesel1672

Цитата (Leonardo, 19.11.2013):
> А чего при стоянке реверс не в нейтрали?

Может УКБМ...

22.10.2015 13:03 MSK
Ссылка

ВЛ80С-1723

Цитата (Leonardo, 19.11.2013):
> А чего при стоянке реверс не в нейтрали?

Возможно УКБМ не действует на стоянке, вот и держат реверсивку в таком положении.

07.05.2017 10:45 MSK
Ссылка

Konstanz

Есть тумблер "движение/стоянка", реверс в нейтраль ставить не нужно

04.12.2022 06:19 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (ВЛ80С-1723, 22.10.2015):
> Цитата (Leonardo, 19.11.2013):
> > А чего при стоянке реверс не в нейтрали?>
> Возможно УКБМ не действует на стоянке, вот и держат реверсивку в таком положении.>

Цитата (Konstanz, 07.05.2017):
> Есть тумблер "движение/стоянка", реверс в нейтраль ставить не нужно>

В УКБМ первых выпусков тумблера "Движение/стоянка" не было, а все подобные манипуляции выполнялись переводом реверсивной рукоятки КМ в тягу или в нейтраль. Впоследствии, когда локомотивы стали оборудовать УКБМ с заводов постройки, то для них и придумали тумблер "Движение/стоянка" - а реверсивную рукоятку "освободили" от электрических цепей УКБМ. Также и в эксплуатации УКБМ первых выпусков модернизировали с установкой педали бдительности и этого тумблера в условиях депо. Затем, к моему большому сожалению, педали бдительности с локомотивов поснимали (из-за уродов, которые додумались на провода к ПБ устанавливать перемычки). Также при модернизации УКБМ частично убрали проверку бдительности под зеленый огонь локомотивного светофора (она осталась только при скорости движения менее 20 км/ч).

+1 / –0

04.12.2022 08:55 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Окт

Фото: 111

Мне нравились такие манометры

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.