Здраствуйте. Глядя на фото салонов челябинских ЭД4М, всегда замечаешь их приятное и аккуратное оформление. Жалко свежих фото не попадается, было бы интересно :о

Но это же просто полностью заводской салон поздней ЭД4М.

Это ещё не особо поздняя

Ну как... Я лично поздними считаю машины где то со 170-х номеров и далее, где окончательно оторвались от здравого смысла и был взят курс на стремительное ухудшение: калориферы, ликвидированная вентиляция в тамбуре, через десяток номеров - карательные окна и т.п.

Ну по мне начавшееся с завода сиденьебесие с 0323 похуже будет, молчу уж про всякие 036* питерской пачки
Страшнее только "гинекология" которую воткнули в Раменском и М-2 при ТР-3...

С этим можно жить. Да и не такие уж они и неудобные те сидения от РОСТа. Душегубка летом и отсутствие отопления зимой - куда большие проблемы.

Ну так себе живётся...

Здесь бы увеличить толщину поролона в лавках снизу, оставив их цвет и улучшить работу калориферов, чтобы они не гнали холод в мороз:о (почему-то ЭД4М таким очень страдают...)

Страдают они этим потому, что их топят не правильно. Чисто калориферный состав должен топится на автоматике - то есть тумблер "отопление" включается при выходе на линию и более не выключается, температура в салоне регулируется термодатчиками. А у нас их топят по старинке, по карте. То есть по факту - минут на 5 на определенных участках включить "отопление". Калориферы эти за это время как правило нагреться не успевают.