132 043-1

Германия, Гессен, станция Бебра
Germany, Hesse, Bebra station

Автор: Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Дата: 24 ноября 1990 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 29.11.2022 19:26 MSK
Просмотров — 268

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.04.2020 17:14 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Анатолий Нагорнов	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

132 043-1

Дорога приписки:	DR - Deutsche Reichsbahn (DDR) DDR
Депо:	Eisenach
Серия:	BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	0233
Построен:	1974
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Переименован Эксплуатируется
Примечание:	→232 043-0
EBA 02B30A034 ex 132 043-1 __.0_.1974 — поступил на DR Deutsche Reichsbahn, DDR 19.02.1974 — придан Bw Erfurt 20.02.1974 — принят в эксплуатацию 01.01.1992 — обозначен 232 043-0 с 01.01.1994 — у DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion с 01.01.1998 — DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr с 01.07.1999 — DB Cargo AG 08.02.2002 — выведен из эксплуатации 18.04.2002—10.06.2002 — отставлен в Hoyerswerda __.__.2002 — из Hoyerswerda перебазирован в Cottbus до 23.01.2003 — прошёл реконструкцию в Ausbesserungswerk Cottbus (установлен дизель 12Д49М), обозначен 233 043-9 с 01.09.2003 — Railion Deutschland AG с 16.02.2009 — DB Schenker Rail Deutschland AG 23.02.2011 — отставлен

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nikon
Модель камеры:	Nikon COOLSCAN IV ED
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

22.12.2022 14:57 MSK
Ссылка

Т-64БВ ·

Кунцево II

Фото: 107

ТЭ109 на DR тоже страдали поломками коленвалов у Д49 или сия беда обошла их стороной из-за меньших нагрузок и возможно более качественного исполнения?

+1 / –0

22.12.2022 16:12 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2271

Тоже страдали, но в меньшем масштабе, всеже их меньше нагружали чем 116е

+1 / –0

22.12.2022 17:31 MSK
Ссылка

M.Ivanov ·

Окт

Фото: 3

Насколько я знаю, для экспортных тепловозов валы где-то в ГДР и изготавливали.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.