В конце 70-х в парке депо Пологи были даже рабочие паровозы Су, которые от Полог до Растущей возили питьевую воду в цистернах, на станциях эту воду сливали для железнодорожников в специальные емкости. Еще в Пологах тогда были в работе на "хозяйках" СО17, иногда их выдавали под сборные на Чаплино и на Бердянск. Своих тепловозов ТЭ3 в депо Пологи, которые работали со сборными на тех участках, а также со сборными до станции Запорожье-2, вероятно не хватало. На Запорожье под сборные СО17 из Полог не выдавали, вероятно из-за большого веса поездов - тогда практически все станции участка Пологи-Запорожье-2, включая Растущую и Передаточную, имели местную работу (погрузку и выгрузку) с отцепками вагонов от сборных и прицепками к ним, особенно летом - в период сбора урожаев.
А что, в РЭД Харьков есть рабочий парк паровозов ЭР на угле и на мазуте?
И еще вопрос - электрификация в Кирпотино так и заканчивается, или все таки тянут на Фисаки и дальше?

Что за приписка странная???

Дальше Кирпотино электрификации нету, только столбы успели поставить на перегоне, и то не более двух километров.