RailGallery
ЭР29-1
Украина, Киевская область, депо Фастов
Ukraine, Kyiv region, Fastiv depot
Україна, Київська область, депо Фастів
Моторный вагон 106

Author: Maxim · Пост Б           Date: April 19, 2007

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 26.11.2022 08:07 MSK
Views — 3175

ЭР29-1

Railway District/Company:Pivdenno-Zakhidna Railway   Y-Z
Depot:ТЧ-8 Fastov
Model:EMU RVR ER29
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-229
Built:12.1985
Category:Electric Suburban
Current condition:Transferred to another depot Abandoned / Dead storage
Note:Вагоны №01; 02; 03; 09
Построен в шестивагонной составности (01, 02, 03, 04, 06, 09)

Эксплуатация:
__.1986 — проходил наладку после постройки на пригородном узле Литовской ж. д. (Вильнюс)
__.1988 — __.1990 — испытания ЭК ВНИИЖТ (г. Щербинка)
06.1991 — передан в депо Фастов Юго-Западной ж. д. после испытаний, введен в эксплуатацию

К середине 90-х годов — отставлен от эксплуатации, отправлен на б/з Казатин-II, разграблен
12.1998 — исключен из инвентарного парка (осн: приказ), позже — подписан повторный приказ, отменяющий юридическую силу первого приказа

Вагоны:
•01 — 06.2012 — отправлен на Киевский ЭВРЗ для КВР и планировавшейся эксплуатации на балансе КП "КиевПассТранс", КВР не проведен, находится на заводе в виде грунтованного кузова
•02 — на __.2015 — б/з Казатин-II
•03 — на 08.2024 — б/з Казатин-II
•04 — 12.2013 — б/з Казатин-II, исключен из инвентарного парка
•06 — 12.2013 — б/з Казатин-II, исключен из инвентарного парка
•09 — 06.2012 — отправлен на Киевский ЭВРЗ для КВР и планировавшейся эксплуатации на балансе КП "КиевПассТранс", КВР не проведен, находится на заводе в виде грунтованного кузова

Информация:
ЭР29-1 — первый электропоезд из нового семейства, разработанного РВЗ, с кузовом длиной 21,5м и увеличенными тамбурами. Предполагалось, что в это семейство войдут электропоезда постоянного тока серий ЭР24 (освоен ДМЗ, как ЭД2Т) и ЭР30, и переменного тока серий ЭР27 (освоен ДМЗ, как ЭД9Т) и ЭР29. В силу проблем с размещением электрооборудования и тяговых трансформаторов под кузовом моторного вагона, токоприемники и тяговые трансформаторы электропоезда ЭР29 были смонтированы на головных и прицепных вагонах.
__.1986 г. — участие в выставке "Железнодорожный Транспорт-86"
на __.2010 г. — большая часть оборудования демонтирована с состава (остаток: кузова на тележках), КР не проводились в силу уникальности оборудования

Comments · 8

26.11.2022 11:13 MSK
Link
No photos
Немного странно видеть моторный вагон без пантографа.. А так в нём как раз видно от куда пошли корни будующих ЭДешек.
+2
+2 / –0
26.11.2022 11:54 MSK
Link
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Photos: 2054 · Administrator
Как и голову с пантографом. Хотя это уже было на ЭР22
+2
+2 / –0
04.12.2025 23:07 MSK
Link
Плов · Okt
Photos: 8
3 года прошло, есть новости?
+4
+4 / –0
05.12.2025 00:48 MSK
Link
No photos
Ничего не происходит в последнее время- головные вагоны так и стоят на КЭВРЗ с 2012 года. Ранее планировалось эксплуатировать с вагонами от ЭР9М-504 и ЭР9М-513 после ремонта.
+4
+4 / –0
05.12.2025 09:03 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (Владимир_19, 26.11.2022):
> Немного странно видеть моторный вагон без пантографа..

На Ластах то же самое, например - токоприёмники расположены на прицепных вагонах.
+4
+4 / –0
05.12.2025 18:54 MSK
Link
slesarppr · Czech Republiс, other
Photos: 78
В Дублине есть электрички с пантографом на головном вагоне https://ibb.co/XkfJmjFP
+4
+4 / –0
29.01.2026 12:01 MSK
Link
No photos
Цитата (Слесарь, 05.12.2025):
> новости


Цитата (Плов, 04.12.2025):
> 3 года прошло, есть новости?

Головы продолжают стоять на КЭВРЗ
0
+0 / –0
24.02.2026 00:21 MSK
Link
No photos
А что же сейчас с остальными вагонами помиму головняков на КЭВРЗ?
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.