Без мерзкого серо-красного даже смотрится неплохо

ЭП20 хорошо под ливрею или рекламу подходит. Борты плоские, свободного места для визуального мусора много. Вон, DB частенько на BR 101 тематические наклейки по бокам лепит, если не всю машину закатывает в рекламу: https://railgallery.ru/photo/125930/ или https://images.app.goo.gl/QW9TTgxbQwCPuWXT8
И, традиционная просьба. Ребят, было бы очень здорово, если кто-нибудь эту машину на текстуры отснимет. Удастся-буду очень вам благодарен, и не только! Заранее благодарю!

С одной стороны было бы как бы и здорово, но с другой, если учесть насколько убогая реклама в нашей стране, то... https://ibb.co/ZGLNmtM не знаю не знаю

Твою ж мать. Это где/когда такое висело? О.п. на фото че т не узнал...

Ну а если не маминых люлей, то харю какого нибудь светлакова во весь электровоз налепят, фу на

Цитата (Ammendorf, 24.11.2022):
> О.п. на фото

Каланчёвка же, платформа на Алексеевский Пост

Точно. Я просто на деле не так уж часто ездил с нее и уж тем более редко бывал в том конце платформы, откуда это снято.

Цитата (Моль, 24.11.2022):
> С одной стороны было бы как бы и здорово, но с другой, если учесть насколько убогая реклама в нашей стране, то... https://ibb.co/ZGLNmtM не знаю не знаю

Во всём мире реклама на 95% убогая, а не только в нашей стране, и шедевры среди неё редко, когда появляются. За границей точно так же стебутся над рекламой, как и у нас — в одной лишь GTA это чуть ли не в каждой игре отражено

Есть нормальная фотка бочины?

На ЭП20 под брянскую двухэтажку чур такую рекламу)
https://ttransport.ru/photo/140392.html

Это под Климовоз просится...

Стильная двадцатка, мне очень нравится.

Цитата (Ammendorf, 24.11.2022):
> Твою ж мать. Это где/когда такое висело? О.п. на фото че т не узнал...

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Совсем другое дело. Вот что значит КРАСИВО покрасить локомотив! А от пидоблевотины тошнит уже не одно десятилетие. Правда руководство РЖД этого не замечает, да и вряд ли до него когда то дойдёт, что было бы не плохо досконально сменить корпоратив, логотипы и всю эту фигню на более приятные для восприятия человеческому глазу цвета и формы.

Цитата (Ammendorf, 24.11.2022):
> Твою ж мать.
> фу на

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc...le_1200

Цитата (Smavs, 24.11.2022):
> И, традиционная просьба. Ребят, было бы очень здорово, если кто-нибудь эту машину на текстуры отснимет. Удастся-буду очень вам благодарен, и не только! Заранее благодарю!

А вот это уже интересно. И куда ты его модельку хочешь сделать?)

Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> Вот что значит КРАСИВО покрасить локомотив!

Это обычная пленка, которая снимается за один день. Тем не менее, вид от этого не портится


Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> руководство РЖД этого не замечает, да и вряд ли до него когда то дойдёт, что было бы не плохо досконально сменить корпоратив, логотипы и всю эту фигню на более приятные для восприятия человеческому глазу цвета и формы.

Руководство РЖД вливает миллиарды рублей в бренд (который является одним из самых узнаваемых в России и мире), так что в ближайшие годы такого точно не будет (к большому сожалению). Максимум будем довольствоваться новыми тур. поездами

Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> А от пидоблевотины тошнит уже не одно десятилетие.

Тогда вы должны понимать старшее поколение, которое почти век тошнило от безысходной зелени на железной дороге. Для справок, любимая всеми зелень держалась в десять раз дольше ПИДа, и вполне можно было родиться, дожить до пенсии и умереть при зелёных локомотивах и буро-кирпичных вагонах. В ПИДе плохи два оттенка серого, но бело-красная ливрея считается непрактичной, хотя у частников красно-белые локомотивы ездят без проблем. Что действительно надо менять в ПИДе, так это логотип, в котором буква Ж не читается даже при самой богатой фантазии. Для малолетних фанатов, на самом деле на логотипе написано не PID, а РЖД :)

Мы это неоднократно обсуждали, но зелень при всей своей распространенности, все же не была абсолютно безысходной. У многих депо были свои какие то фишки, отдельные машины выделялись силами лок.бригад и т.п.
Пид тоже не весь прямо абсолютно одинаков, но все же у него существенно меньше возможных вариаций, да и само по себе сочетание цветов отвратительное.

Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> Совсем другое дело. Вот что значит КРАСИВО покрасить локомотив!
Мне очень кажется что это наклейки, поправьте пожалуйста если я не прав

Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> А от пидоблевотины тошнит уже не одно десятилетие

Пока только одно, совсем недавно только второе пошло: вагоны в пиде пошли с 2009 года, 13 лет назад, а локомотивы/моторвагонка — с 2011, 11 лет назад.

Цитата (Marat Elektrichka, 25.11.2022):
> пошли с 2009

За это время успело подрасти поколение, которое даже не представляет, что когда то был ещё и непид.

Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> успело подрасти поколение, которое даже не представляет, что когда то был ещё и непид

Не только подрасти, но и нафотографировать, увидеть и обмыть, а потом в качестве старожилов заместиться.

Quote (Моль, 24.11.2022):
> С одной стороны было бы как бы и здорово, но с другой, если учесть насколько убогая реклама в нашей стране, то... https://ibb.co/ZGLNmtM не знаю не знаю

позволю возразить, все что касаемо диджитал сферы и особенно рынка рекламы в негосударственным секторе у нас на высшем уровне.

Цитата (sergius-221, 25.11.2022):
> За это время успело подрасти поколение, которое даже не представляет, что когда то был ещё и непид.

Как-то очень странно, учитывая, что зелень и прочий непид до сих пор имеет место быть

Цитата (Сергей Мурашов, 25.11.2022):
> Тогда вы должны понимать старшее поколение, которое почти век тошнило от безысходной зелени на железной дороге. Для справок, любимая всеми зелень держалась в десять раз дольше ПИДа, и вполне можно было родиться, дожить до пенсии и умереть при зелёных локомотивах и буро-кирпичных вагонах.

Ну, не в 10 раз дольше. ПИДу уже 13 лет! Не так уж мало. А зелень держалась явно не 130 лет ) Да и не было никакой безальтернативности. В допидные времена были:

- Фирменные поезда, многие из которых были оформлены с душой и со вкусом.

- Локомотивы красились не только в зелёный. Вспомним красные ЧС4 и ЧС4Т, ЧС2Т, ЧС6 и ЧС200, тепловозы ТЭП60. В синих тонах были ТЭ7, свою оригинальную окраску имели и ТЭП10. Потом были электропоезда ЭР9Т и ЭР9Е, которые тоже не были зелёными. И много ещё всего было, если вспомнить...

Сейчас же- безальтернативная серятина с включениями грязно- красного... И отвратительный, крайне неудачный логотип, который давно пора менять, ибо он не просто некрасив, а ещё и негативно влияет на имидж самой компании РЖД. Всё-таки приклеившееся намертво прозвище "ПИД"- это факт, имеющий место, и закрывать на это глаза руководители компании не должны. Надеюсь, когда- нибудь это всё-таки поймут и проведут ребрендинг. А для экономии средств его можно провести в два этапа: сначала полностью сменить логотип, что потребует минимальных затрат, а потом уже постепенно перекрашивать подвижной состав и прочее по вновь утверждённой схеме, которая, надеюсь, будет не такой безнадёжно- унылой.

Цитата (LAZdriver, 25.11.2022):
> крайне неудачный логотип... негативно влияет на имидж самой компании РЖД

Каким образом может быть оценено данное влияние?


Цитата (LAZdriver, 25.11.2022):
> Всё-таки приклеившееся намертво прозвище "ПИД"

Широко известное прозвище в узком кругу жд-фанатов?

Цитата (LAZdriver, 25.11.2022):
> полностью сменить логотип, что потребует минимальных затрат

Извините, но это звучит странно.
Помните анекдот про ремонт телевизора? "За удар по тумбе - 50 копеек, за понимание, куда и как бить - 1000 рублей".
За хорошим логотипом - как правило - стоит качественная работа квалифицированных специалистов.

Цитата (xxil, 25.11.2022):
> Каким образом может быть оценено данное влияние?

Закон о запрете пропаганды ЛГБТ как минимум...

Цитата (xxil, 25.11.2022):
> За хорошим логотипом - как правило - стоит качественная работа квалифицированных специалистов.

Стало быть, за пидом качественной работы явно не стояло.

> Широко известное прозвище в узком кругу жд-фанатов?

Я бы не назвал этот круг узким, тем более, что в него входят ещё и сами работники РЖД, коих свыше миллиона человек, а ещё ведь есть и смежники, в том числе, и международные, и их тоже весьма и весьма немало. Плюс, известность этого прозвища давным-давно вышла далеко за пределы этого круга: очевидность надписи «pid» вместо «ржд» видна даже людям, весьма далёким от железнодорожной кухни.

Цитата (LAZdriver, 25.11.2022):
> по вновь утверждённой схеме, которая, надеюсь, будет не такой безнадёжно- унылой.

Не устану повторять: достаточно просто заменить серые на зелёный.

Цитата (LAZdriver, 25.11.2022):
> Локомотивы красились не только в зелёный.

Да и если копнуть вопрос чуть глубже, то получится что "совсем-совсем не только в зеленый".
Те же ЧС7 допустим. Заводской зеленый, зеленый "Молния" ТЧ-1, синий ТЧ-Ильича, красная "молния" ТЧ-1, сине-серебристые (типа скоростные), индивидуальные (ЧС7-025). ЧС2 в своих цветах и "морковки".
Электропоезда - желто-красные (ЭР22), бело-голубые (Поздние ЭР2Р/Т), вишненвые (ЭД2Т), многоцветные (Ранние ЭД4М, ЭД4Э), и дохрена всяких индивидуальностей (Красные пресни, Горки Ленинские, всякие ЭД4М-100, аэропорты и т.п.)
Машки расписные были (У-0025 например), да и чего только не было.
Единственное на мой взгляд, что из бронезеленого почти никогда не вылезало - ЧМЭ. Исключая ивановские синие, но это уже почти в наши дни.

Цитата (Царь Горох, 25.11.2022):
> А вот это уже интересно. И куда ты его модельку хочешь сделать?)

Моделька-то есть для Trainz, как раз перетекстурить было бы недурно. Вообще, хороший год на перекрасы. То с ЧС200 поработали, сколько охоты на него было. Теперь и ЭП20 нарядили - неприкасаемые ввиду КЖЦ машины. В кой-то веки РЖД позволило отступиться от своих правил и перекрасили машины не по брендбуку

Цитата (Smavs, 25.11.2022):
> РЖД позволило отступиться от своих правил и перекрасили машины не по брендбуку

Похоже, топ-менеджерам уже самим надоела эта бесконечная серо-красная каша. Так, глядишь, ещё лет через 10 дозреют и до ребрендинга. :)

Кстати, в 2007 году мне сказали, что стоимость контракта по разработке логотипа РЖД была около 10 млн рублей (и это с учëтом совсем другой стоимости рубля в то время). Я смет не видел, но источник информации был вполне надëжным. А на выходе мы получили не самую удачную адаптацию логотипа железнодорожной сети Гонконга, который перестал действовать, по странному совпадению, как раз 1 декабря 2007 года. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kowloon%...Railway

10 миллионов, Карл...

Празднично украсили ЭП20) Так он приятнее смотрится,нежели унылый и надоедливый ПИД. Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена" или другими поездами дальнего следования до Владивостока?

Цитата (Marat Elektrichka, 25.11.2022):
> Не устану повторять: достаточно просто заменить серые на зелёный.

И снова спустя какое-то время сработает эффект ливреи. Поначалу недурно, а потом начнем плеваться от однообразия.
Присоедияюсь к мнению, что сейчас запрещена индивидуализация локомотивов или вагонов, если это не какой-либо проект федерального уровня или "хотелка" Пегова. Ту же "Большую перемену" могли обыграть, но ограничились наклейками. А вот с амурским тигром целый состав размалевали, хотя, какое отношение он имеет к наименованию состава кроме его маршрута. А в то же время Москва как взбесившийся принтер только и успевает перемалевывать именные метро-составы.
Отсюда и дилема. Поэтому пускай хоть изредка, но будут подобные примеры удачных перекрасок среди обыденного корпоратива, чем куча невнятного "креатива", от которого польза - визуальный мусор и разбавление бытовой палитры красок

Цитата (Smavs, 26.11.2022):
> Москва как взбесившийся принтер только и успевает перемалевывать именные метро-составы

Да не именные они, а ТЕМАТИЧЕСКИЕ. Именных осталось раз-два и обчёлся: Красная стрела, "Ретро", Народный ополченец + с огромной натяжкой 2 "Синергии" и "Табаков".
Да и перспективы у них довольно туманны: "Ополченец" фактически последний год дорабатывает; у "Табакова" вагоны не шибко моложе(и со сроком 31 год, а не 35, как "Ополченец"); "Стрела" уже некоторое время живёт в образе чемодана без ручки, поскольку РЖД он уже не нужен, ММ его переделать в обычный БРЕнД и хочется, но очень колется; с "Ретро" же и вовсе самая муть - сам стилизованный номерной появился в тот момент, когда оригинальный был раскидан по Измайлово и Красной Пресне в неходовом состоянии, ну а после 2015 года он(реплика) уже фактически оказался не нужен. Если пошурудить в древних комментариях пассажиров у ДепТранса, то большинство требовало его снятия уже тогда из-за отсутствия болгарско-румынского вай-фая, ну а после смены парка в Черкизоне и набивания Северного Русичами изливание говн пошло с большей силой

Цитата (Smavs, 26.11.2022):
> Цитата (Marat Elektrichka, 25.11.2022):
> > Не устану повторять: достаточно просто заменить серые на зелёный.
>
> И снова спустя какое-то время сработает эффект ливреи. Поначалу недурно, а потом начнем плеваться от однообразия.
> Присоедияюсь к мнению, что сейчас запрещена индивидуализация локомотивов или вагонов, если это не какой-либо проект федерального уровня или "хотелка" Пегова. Ту же "Большую перемену" могли обыграть, но ограничились наклейками. А вот с амурским тигром целый состав размалевали, хотя, какое отношение он имеет к наименованию состава кроме его маршрута. А в то же время Москва как взбесившийся принтер только и успевает перемалевывать именные метро-составы.
> Отсюда и дилема. Поэтому пускай хоть изредка, но будут подобные примеры удачных перекрасок среди обыденного корпоратива, чем куча невнятного "креатива", от которого польза - визуальный мусор и разбавление бытовой палитры красок

Эффект окраски не сработает (что это такое вообще?) хотя бы потому, что речь идёт чисто про корпоративный окрас, а не про наличие именных или тематических локов. Это другой вопрос, который при этом не мешает первому.

Цитата (Nikolai, 25.11.2022):
> Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена"

Точно не под "Большой Переменой".

Цитата (skzhd, 26.11.2022):
> Цитата (Nikolai, 25.11.2022):
> > Интересно,они в будущем будут ходить с туристическим поездом №923 "Большая перемена"
>
> Точно не под "Большой Переменой".

Тогда под каким?

Цитата (Nikolai, 26.11.2022):
> Тогда под каким?

А кто может сказать заранее? Всегда под разными локомотивами ездили

Интересно, а где же здесь "необходимая площадь" окраски этими "волшебными" светоотражающими красками? Или, когда едет сам дедушка Мороз, то этим можно пренебречь? Уповают на волшебство? Или действительно можно только кусочек скотника покрасить?

Александр Иванович, обрати внимание на соседние фото с П36, там в угоду всеобщему мракобесию буферные на херлянду поменяли...