RailGallery
2ТЭ116-830
Украина, Харьковская область, база запаса Мжа
Ukraine, Kharkov region, Mzha reserve base
Україна, Харківська область, база запасу Мжа

ავტორი: kut · Don           Date: 30 ივნისი 2021 წელი

Information about the photo

License: BY-ND
Published 15.11.2022 13:43 MSK
ნახვები — 1170
Original publication date
on TrainPix:
08.07.2021 16:01 MSK
Detailed information

2ТЭ116-830

რკინიგზა / კომპანია:Pivdenna Railway   Yz
დეპო:TCH-6 Kremenchug
მოდელი:2TE116
მშენებელი:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
დამზადებულია:1983
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
შესწორება:б/з Мжа

Camera Settings

Model:NIKON D3500
Date and Time:30.06.2021 16:11
Exposure Time:1/3200 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:160
Focal Length:18 mm
Show all EXIF data

Comments · 23

Show comments written on TrainPix (21)
08.07.2021 16:30 MSK
Link
kos43kirov
капец, они усталые! У нас Чехи с 73 года работают и продолжают работать...
+2
08.07.2021 17:13 MSK
Link
Владик
Будто у нас такого хлама нет... и даже восстанавливают некоторые тепловозы. Значит внутри не всё так плохо.
+7
08.07.2021 20:49 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Слева в кадре ЭРка, интересно какая?
0
08.07.2021 21:07 MSK
Link
Владик
На ДР1А похоже больше.
+3
08.07.2021 22:28 MSK
Link
Дизельный Полтавчанин
слева состав вагонов ДР1А
+5
09.07.2021 08:08 MSK
Link
АСК75
Флагманы брошены и забыты(((
+2
09.07.2021 09:24 MSK
Link
Лебедевский
Такого количества подзаборных 116х в ржд нет
0
09.07.2021 10:42 MSK
Link
Дмитрий Закутный
Не понимаю чего их УЗ по адекватной состоянию цене на продажу не выставит? Частники как прибалтийские, так и российские забрали-бы наверное.
+5
09.07.2021 13:15 MSK
Link
Vivan755
Это уже давно не флагманы, все основные направления УЗ электрифицированы, и при этом нехватки грузовых электровозов, особенно переменного тока, не наблюдается.
+1
09.07.2021 14:00 MSK
Link
Komsomolec
Цитата (kos43kirov, 08.07.2021):
> капец, они усталые! У нас Чехи с 73 года работают и продолжают работать..

Как вы так напрямую сравнили электровоз (еще и работающий, то есть проходящий регулярно ТР и КР) с тепловозом, который несколько лет стоит и ржавеет на базе запаса?
+1
09.07.2021 17:24 MSK
Link
kutuzov_82
Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.07.2021):
> Слева в кадре ЭРка, интересно какая?

Эрка в кадр не попала - головные ЭР2Р-7086. Выглядят так https://trainphoto.org.ua/view/68401/
0
09.07.2021 17:27 MSK
Link
Vivan755
Их в принципе нельзя сравнивать, у тепловоза мехчасть выполнена слабее (как думаете, почему 2ЭС6 и ТЭМ7 весят одинаково, только ТЭМ ещё таскает на себе дизель и топливо, куда пошла разница в массе?), а вибронагрузки на неё больше — ДГУ даёт. Поэтому установленный срок службы тепловозов сильно меньше, чем электровозов.
+1
09.07.2021 17:47 MSK
Link
АК-63
Цитата (Vivan755, 09.07.2021):
> установленный срок службы тепловозов сильно меньше, чем электровозов

Ну, не знаю, на практике не замечал такого. И здесь буквально только что промелькнуло фото действующего тепловоза ТЭ2 из Уссурийска постройки 50 какого-то лохматого года.
–2
09.07.2021 21:39 MSK
Link
Vivan755
Это не практика, это УСТАНОВЛЕННЫЙ срок. 32 года для тепловозов и 40 лет для электровозов.
+3
09.07.2021 22:33 MSK
Link
Berez
Ну 2ТЭ116-1608 и 2ТЭ116-1378 уже гниют там лет 10, по этому свой 32-летний срок они явно не отслужили.
+2
10.07.2021 10:25 MSK
Link
АК-63
Цитата (Vivan755, 09.07.2021):
> это УСТАНОВЛЕННЫЙ срок. 32 года для тепловозов и 40 лет для электровозов

И когда этот срок был установлен? Скажем, ТЭ3 у нас выпускались до 1973 г. и работали в РЖД примерно до 2009-го (вспоминать про Коротчаево сейчас не будем), т. е. ни о каких 32 годах тут речи нет. Электровозы ВЛ8 как строились практически одновременно с ТЭ3, так и ушли с линий РЖД примерно в одно время с ними (точнее, даже немного раньше). Далее, на начало 1992 года самыми старыми электровозами в парке МПС у нас были ВЛ22м, которые выпускались с 1947 г. ("диких" довоенных 22-ых на территории РФ тогда уже не оставалось), а самыми старыми тепловозами - Да постройки 1944-1945 гг. Если подумать, то подобного рода примеры можно приводить и далее.
0
10.07.2021 14:16 MSK
Link
Vivan755
Что ж поделаешь, если они выстояли календарь на БЗ, не выкатав пробег... С моими родными военными Ту-154 всё примерно так же — из положенных 30 тысяч часов они налетали по 6 — 9 тысяч, хотя им по 30 — 40 лет, самая старая летающая машина — 85360, 1976 года выпуска, но чувствует себя бодро, КБ по программе продлевает календарный ресурс. Аппаратам, которые влёгкую могут от лопнувшего болта воткнуться в землю на скорости 300 с генералами на борту, ресурс продлевать можно — потому что не налажено крупносерийное надёжное производство замены, а грузовым сараям нельзя — потому что выгоднее пускать металл в оборот... #спасибодикомукапитализмузаэто. Правда, летательным аппаратам всё же продлевают ресурс намного аккуратнее, чем рельсовым — с глубокой дефектоскопией. Там лопнувший жизненно важный болт на три порядка менее вероятен, чем на локомотиве. А РЖД, в свою очередь, не стесняется работать на грузовых тележках, просто взятых из металлолома.
0
21.10.2021 13:32 MSK
Link
Andrey_Sheva
Цитата (Лебедевский, 09.07.2021):
> Такого количества подзаборных 116х в ржд нет

Ну такого процента электрификации на РЖД тоже нет. у нас на ЮЖД неэлектрифицировано по факту одно полудохлое направление осталось
0
22.10.2021 09:39 MSK
Link
Дизельный Полтавчанин
Мерчик - Сумы - Ворожба, Гребенка - Прилуки, Прилуки - Нежин, Прилуки - Бахмач, Кременчуг - Ромодан, Ромодан - Бахмач, а это все же нехилое количество километров, так что все же не одно :)
+1
22.10.2021 11:26 MSK
Link
Андрей Николаевич
А, что возить грузов нет под такое количество тепловозов. К нам в депо устроился человек. Работал машинистом в основе, так мы на эту тему разговаривали.
0
31.10.2021 12:16 MSK
Link
Berez
Если считать по факту наличия, то да, такого количества тепловозов не надо, а вот количество исправных тепловозов явно в дефиците.
+1
02.05.2024 22:14 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Timur, 02.05.2024):
> Я уверен, что кто-то из этих троих попадёт в музей Харькова

"Уверенность - отец прогресса и мать всех ошибок".
Поаккуратнее с этим, Тимур!
+4
+4 / –0
07.05.2024 01:02 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Timur, 03.05.2024):
> Я понимаю. Разве это хорошо, когда Украина не хочет сохранять ПС для музея?

Ну, свой ТЭ1 Украина упустила навсегда, поэтому смысл им иметь вообще ж.д.музей...
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.