Д1-626

Украина, Луганская область, станция Рубежное
Ukraine, Luhansk region, Rubizhne station
Україна, Луганська область, станція Рубіжне

Autor: Алексей Потелещенко ·

Don Datum: 29 prosinca 1995

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 10.11.2022 09:16 MSK
Broj pregleda — 354

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

08.02.2014 20:40 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +4

CraZy Man World	+1
Avtomatcik74	+1
Zimakin	+1
railman	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Donjecka željeznica Don
Depo:	TCH-5 Svatovo
Serija vozila:	D1
Graditelj:	MÁVAG Mozdony- és Gépgyár Budapest
Godina proizvodnje:	1978
Datum otpisa:	2007
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	Otpisano

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 2.0
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 13

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (13)

08.02.2014 20:40 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко

Под тягой 2ТЭ116. Прошу пардона, лучшей фотографии этого дизеля у меня нет. Как не попадал в объектив и Д1 640...

08.02.2014 20:46 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Супер.

08.02.2014 20:49 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко

Секция...рефрижираторная...Через несколько дней ехал в Сватово на таком-же неотапливаемом аппарате. А мороз был за 30. В те дни единственным рабочим Д1 в Сватово был 501-627, да и тот ходил со Сватово на "Купянку"(Купянск)

08.02.2014 20:51 MSK
Citiraj označeno

Красиля Александр

Отличное фото!!!

08.02.2014 20:53 MSK
Citiraj označeno

DruliA

Примерно же в это время на Таганрог ходил другой монстр. Д1+секция2ТЭ116+ВЛ80Т все это тянул.

08.02.2014 20:56 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Андрей,а фото этого чуда есть?

08.02.2014 20:58 MSK
Citiraj označeno

DruliA

У меня нет, но ездил на таком. У Алексея возможно есть.

08.02.2014 21:07 MSK
Citiraj označeno

Алексей Потелещенко

Цитата (DruliA, 08.02.2014):
> У меня нет, но ездил на таком. У Алексея возможно есть

Нет и у меня, к сожалению. Видел со стороны, но не фотографировал.
Недаром говорят, что все лучшие кадры - это неотснятые по ряду причин...

09.02.2014 10:58 MSK
Citiraj označeno

ВН Цокур

В своё время, до 2003 года у нас ходили дизель-поезда, с обеих сторон прицепленными секциями 2ТЭ116 (как нынешние ДТЛ2, только головные вагоны не выцепляли). Жаль, ни у кого фото таких нет.

09.02.2014 11:30 MSK
Citiraj označeno

Красиля Александр

Отопление таких головастиков было от системы охлаждения 2ТЭ116.

09.02.2014 17:11 MSK
Citiraj označeno

Сержио82

Цитата (Красиля Александр, 09.02.2014):
> Отопление таких головастиков было от системы охлаждения 2ТЭ116.

Да небыло там никакого отопления.

Цитата (Алексей Потелещенко, 08.02.2014):
> Секция...рефрижираторная...Через несколько дней ехал в Сватово на таком-же неотапливаемом аппарате. А мороз был за 30.

09.02.2014 21:50 MSK
Citiraj označeno

AlLeZaN

Цитата (DruliA, 08.02.2014):
> Примерно же в это время на Таганрог ходил другой монстр. Д1+секция2ТЭ116+ВЛ80Т все это тянул.

Эх, жаль что в то время, когда они ходили, я ходил пешком под стол((

19.06.2014 16:29 MSK
Citiraj označeno

CraZy Man

Цитата (ВН Цокур, 09.02.2014):
> В своё время, до 2003 года у нас ходили дизель-поезда, с обеих сторон прицепленными секциями 2ТЭ116 (как нынешние ДТЛ2, только головные вагоны не выцепляли). Жаль, ни у кого фото таких нет.

Вова, До 2001 года. В 1999 Венгерки уже сами бегали. В 2001 видел последний "броневик" на маршруте Северск -Сентяновка.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.