RailGallery
Д1-626
 Д1-626 
Украина, Луганская область, станция Рубежное
Ukraine, Luhansk region, Rubizhne station
Україна, Луганська область, станція Рубіжне

Author: Алексей Потелещенко · Don           Date: December 29, 1995

Information about the photo

License: BY-ND
Published 10.11.2022 09:16 MSK
Views — 360
Original publication date
on TrainPix:
08.02.2014 20:40 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +4

Д1-626

Railway District/Company:Donetska Railway   Don
Depot:TCH-5 Svatovo
Model:D1
Builder:MÁVAG Mozdony- és Gépgyár   Budapest
Built:1978
Written off:2007
Category:Diesel Suburban
Current condition:Written off

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 13

Show comments written on TrainPix (13)
08.02.2014 20:40 MSK
Link
Алексей Потелещенко
Под тягой 2ТЭ116. Прошу пардона, лучшей фотографии этого дизеля у меня нет. Как не попадал в объектив и Д1 640...
+2
08.02.2014 20:46 MSK
Link
DruliA
Супер.
+2
08.02.2014 20:49 MSK
Link
Алексей Потелещенко
Секция...рефрижираторная...Через несколько дней ехал в Сватово на таком-же неотапливаемом аппарате. А мороз был за 30. В те дни единственным рабочим Д1 в Сватово был 501-627, да и тот ходил со Сватово на "Купянку"(Купянск)
+1
08.02.2014 20:51 MSK
Link
Красиля Александр
Отличное фото!!!
0
08.02.2014 20:53 MSK
Link
DruliA
Примерно же в это время на Таганрог ходил другой монстр. Д1+секция2ТЭ116+ВЛ80Т все это тянул.
0
08.02.2014 20:56 MSK
Link
Mehanik75
Андрей,а фото этого чуда есть?
0
08.02.2014 20:58 MSK
Link
DruliA
У меня нет, но ездил на таком. У Алексея возможно есть.
0
08.02.2014 21:07 MSK
Link
Алексей Потелещенко
Цитата (DruliA, 08.02.2014):
> У меня нет, но ездил на таком. У Алексея возможно есть

Нет и у меня, к сожалению. Видел со стороны, но не фотографировал.
Недаром говорят, что все лучшие кадры - это неотснятые по ряду причин...
+2
09.02.2014 10:58 MSK
Link
ВН Цокур
В своё время, до 2003 года у нас ходили дизель-поезда, с обеих сторон прицепленными секциями 2ТЭ116 (как нынешние ДТЛ2, только головные вагоны не выцепляли). Жаль, ни у кого фото таких нет.
0
09.02.2014 11:30 MSK
Link
Красиля Александр
Отопление таких головастиков было от системы охлаждения 2ТЭ116.
0
09.02.2014 17:11 MSK
Link
Сержио82
Цитата (Красиля Александр, 09.02.2014):
> Отопление таких головастиков было от системы охлаждения 2ТЭ116.

Да небыло там никакого отопления.

Цитата (Алексей Потелещенко, 08.02.2014):
> Секция...рефрижираторная...Через несколько дней ехал в Сватово на таком-же неотапливаемом аппарате. А мороз был за 30.
0
09.02.2014 21:50 MSK
Link
AlLeZaN
Цитата (DruliA, 08.02.2014):
> Примерно же в это время на Таганрог ходил другой монстр. Д1+секция2ТЭ116+ВЛ80Т все это тянул.

Эх, жаль что в то время, когда они ходили, я ходил пешком под стол((
0
19.06.2014 16:29 MSK
Link
CraZy Man
Цитата (ВН Цокур, 09.02.2014):
> В своё время, до 2003 года у нас ходили дизель-поезда, с обеих сторон прицепленными секциями 2ТЭ116 (как нынешние ДТЛ2, только головные вагоны не выцепляли). Жаль, ни у кого фото таких нет.

Вова, До 2001 года. В 1999 Венгерки уже сами бегали. В 2001 видел последний "броневик" на маршруте Северск -Сентяновка.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика