ЧС2-009

Украина, Днепропетровская область, станция Кривой Рог-Главный
Ukraine, Dnipropetrovsk, Kryvyi Rih-Holovny station
Україна, Дніпропетровська область, станція Кривий Ріг-Головний

Autor: Алексей Потелещенко ·

Don Data: 9 lipca 1993 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 10.11.2022 09:14 MSK
Wyświetleń — 899

Original publication date
on TrainPix:

23.11.2013 17:22 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +5

Andrey Atom	+1
Кот80к	+1
Юрий	+1
Олег Олегич	+1
railman	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Prydniprovska Railway Prdn
Lokomotywownia:	TCH-2 Krivoj Rog
Seria:	ChS2
Producent:	Závody V.I.Lenina Plzeň, národní podnik Plzeň
Typ fabryczny:	34Е2
Nr. fabryczny:	4363
Wyprodukowano:	06.1962
Wycofano:	1998
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Приписка от постройки ТЧ Москва-Курская. Передан в 1966 г. в ТЧ Москва-Сортировочная, В 1972 г. передан в ТЧ Мелитополь. В 1973-1977 г. работал в ТЧ Симферополь. В 1983-1984 г. работал в ТЧ Днепропетровск. В 1989 г. передан в ТЧ Кривой Рог.

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 2.0
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

Show comments written on TrainPix (11)

23.11.2013 18:13 MSK
Link

SergG

Спасибо за фото!

23.11.2013 22:36 MSK
Link

Алексей Потелещенко

Пожалуйста!

24.11.2013 00:16 MSK
Link

Sergey S.

Наверно работал в сплотке,или для чего эти"штуки"возле надписи"ЧС2"?

24.11.2013 07:41 MSK
Link

wolf92

Наверно

24.11.2013 07:42 MSK
Link

wolf92

Слева ЭР2-219? И что у нее с окнами? Форточки вкривь-вкось

24.11.2013 08:12 MSK
Link

Ластовка М.О.

Цитата (wolf92, 24.11.2013):
> Слева ЭР2-219? И что у нее с окнами? Форточки вкривь-вкось

Все у нее с форточками в порядке. Вы наверное не знаете, что такое оригинальные деревянные рамы на ЭР1...

24.11.2013 09:18 MSK
Link

ВН Цокур

Цитата (Алексей Потелещенко, 23.11.2013):
>
> Наверно работал в сплотке,или для чего эти"штуки"возле надписи"ЧС2"?

Может и не работал, но это розетки именно под СМЕ.

24.11.2013 11:42 MSK
Link

wolf92

Цитата (Ластовка М.О., 24.11.2013):
> Все у нее с форточками в порядке. Вы наверное не знаете, что такое оригинальные деревянные рамы на ЭР1...

Зато знаю оригинальные на ЭР9П

03.12.2016 16:27 MSK
Link

Mehanik75

Цитата (wolf92, 24.11.2013):
> Слева ЭР2-219?

Там ЭР1-219

04.12.2016 00:40 MSK
Link

alehandro

Цитата (Mehanik75, 03.12.2016):
> Там ЭР1-219

гнилая вся пипец

04.12.2016 01:34 MSK
Link

Ammendorf

Да, ЭР1 соответствовали возрасту, хорошо их в таком виде помню. Потом вложили бабки, пошли КРП на КэВРЗ и в Никополе. Машины подняли неплохо. Помню крымские ЭР1 середины - конца 90-х, вся эта конструкция ехала "на честном слове и на одном крыле", зато отличались аутентичностью - деревом в окнах и диванах, линкрусте и павиноле в стеновой отделке и т.п. И дырявом кузове. После КРП машины стали вполне себе бодрыми, но в своей харизматично-аутентичной прелести существенно потеряли. А жаль.
А на момент вспоминается жесткое непопадание в график. И что часто уезжали не своим ходом а под тягой "ближнего" локомотива. То ВЛ8, а то и чмуха.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.