Д1-696

2ТЭ10М-0870 · Д1-696

Россия, Курская область, депо Льгов
Russia, Kursk region, Lgov depot

Автор: Алексей Потелещенко ·

Дон Дата: 2 мая 1993 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 10.11.2022 09:11 MSK
Просмотров — 768

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.03.2013 11:45 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Костя-ЭР2Р	+1
Messi999	+1
Филиппов Марк	+1
railman	+1
YARYCK	+1
Сергей Шляпин	+1
AVM 32	+1
Юрий	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-30 Льгов (филиал ТЧЭ-29)
Серия:	Д1
Завод-изготовитель:	Локомотиво- и машиностроительный завод MÁVAG Будапешт
Построен:	1983
Списан:	201*
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Дизель-поезд построен в 4-х вагонной составности С завода поступил в ТЧ-44 Калуга Московской ж. д. Прицепные вагоны Д1-696-2 и Д1-696-4: Не эксплуатировались с момента поступления в депо. Вагон Д1-696-2 используется в качестве склада в депо Калуга. Вагон Д1-696-4 порезан в металлолом в депо Калуга. Головные вагоны Д1-696-1 и Д1-696-3: В начале 1990-х гг. переданы в ТЧ-30 Льгов Московской ж. д. В середине 1990-х гг. переданы в ТЧ-35 Узловая Московской ж. д. В декабре 2001 года переданы на баланс Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Постоянно работали в составе 696-1 — 486-2 — 486-4 — 696-3 С осени 2008 по апрель 2009 года — КР-2 Жмеринский ВРЗ/ООО «Жмеринское предприятие «Экспресс» С лета 2009 по сентябрь 2011 года работал на линии В сентябре 2011 года вместе с дизель-поездом Д1-744 передан в ТЧПРИГ-43 Смоленск-I; составы в эксплуатацию не вводились На 01.2013 состав находился в депо Смоленск В 03.2013 порезан на территории ООО ПК «ВТОРМЕТ» (Люберцы)

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Elements 2.0
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

07.03.2013 12:13 MSK
Ссылка

Hunter

Здорово!

07.03.2013 12:15 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко

Это "настоящий" Д1-696.

08.03.2013 14:19 MSK
Ссылка

Andrews

Алексей, огромное спасибо за фото! (когда же я наконец доберусь до архива ПС ТЧ-30...)

08.03.2013 14:24 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (Andrews, 08.03.2013):
> Алексей, огромное спасибо за фото! (когда же я наконец доберусь до архива ПС ТЧ-30...)

Это преступление!=)

08.03.2013 17:13 MSK
Ссылка

Максим Наумов

Да, за фото большое спасибо! Даже не надеялся когда-нибудь увидеть льговские Д1 и, тем более, 2ТЭ10М.
P.S. ИМХО, специально для таких снимков наряду с кнопкой "интересная фотография" нужно добавить кнопку "уникальная фотография"! :)

09.03.2013 11:22 MSK
Ссылка

Andrews

Цитата (ЭД9Т-0008, 08.03.2013):
> Это преступление!=)

Однако многие 2ТЭ10М и 3ТЭ10М носили на борту надпись "Депо Льгов". Хочется восстановить справедливость в базе данных!

09.03.2013 11:23 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Я имел ввиду, что бездействие это преступление:)

09.03.2013 15:39 MSK
Ссылка

Andrews

Цитата (ЭД9Т-0008, 09.03.2013):
> бездействие это преступление

Буду постараться! :)

15.12.2015 16:55 MSK
Ссылка

Aleks-131

2ТЭ10М-0870 летом 2004 г. был арендован в ТЧ Исакогорка компанией "Промтехдепо" и работал на участке Кандалакша - Ковдор.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.