Сообщением Калининград - о.п. Стрельня, на фото "оборот", смена кабин в окрестностях конечного остановочного пункта.

Спасибо за историческое фото!

с др1а конечно удобнее сливать солярку чем с ра2

Как сказал однажды мой тесть ( давно на пенсии): что я зря учился в тереме 4 года чтобы не знать откуда слится)))

Что мешает, до Баграта возобновить сообщение, рельсы разобрали?

Рельсы на месте, но типа невыгодно, вообще это дачное "бабковозное" направление с несколькими о.п до Стрельни а после, и это хорошо видно по карте, продолжительный лес почти до самого Багратионовска, куда (и оттуда) мало бы кто доезжал, в том числе и из за того что вокзал там находится на отшибе города, гораздо проще на автобус сесть который и ходит (ходили бы) гораздо чаще.. похожая кстати ситуация и со Светлым.

В Светлый было пригородное сообщение?

Я думаю автобусное лобби... Рельсы там вроде как в наличии.

Цитата (Владик, 09.11.2019):
> В Светлый было пригородное сообщение?

Ходили ДРки, Дэшки, а в пятницу вечером Машка с классными вагонами.

там в Балт Лесу и пассажирская платформа частично сохранилась, остатки точнее..)

Ого! Не знал, а до какого года?
Потому что в расписании за вроде 89й не было ничего туда.
За 90-е тем более.
Еще похожая со светлым ситуация с Прибрежным, туда тоже дизеля ходили)