Вл11-406 вытащили с базы, неделю назад в Дружинино стоял.

Почему списали? Что-то серьезное?

Цитата (Виталий Кравченко, 14.07.2016):
> Что-то серьезное?

Вряд ли. Похоже, стали активно списывать и резать те машины, которые находились на консервации.

Жалко, скоро и эта серия станет экзотикой! Я к родственникам в гости езжу на ст. Кабалуд на участке Транссиба, Балезино — Пермь. Кезкий район, там в основном эти с товарными и носятся, значит скоро будут только 2ЭС10, также произошло и с ЧС2 в место них ЭП2К.

Ближайшие лет 15 им ничего не угрожает.

Есть люди, также и о серии ЧС4Т писали, а вышло так что на 2016 год, больше половины утилизировано или на базах запаса гниют!

Цитата (Сергей Анфимов, 14.07.2016):
> Ближайшие лет 15 им ничего не угрожает

В 2008-м так же думал про ЧС2. Но вскоре на полную мощь заработал коломенский "бешеный принтер"...

Цитата (Эдвард, 14.07.2016):
> В 2008-м так же думал про ЧС2. Но вскоре заработал "бешеный принтер"...

Сколько было ЧС2? Щтук 150? Сокращение маршрутов сделало свое дело еще впридачу. А сколько еще колесит ВЛ10, 10У, 10К? 100 штук 2ЭС6 в год лет 15 минимум будут их еще заменять.

Цитата (Сергей Анфимов, 14.07.2016):
> 100 штук 2ЭС6 в год лет 15 минимум будут их еще заменять

С учётом падения объёма грузоперевозок Транссибу уже сегодня вполне хватило бы эксплуатирующихся Синар и Гранитов.

Эдвард какой раз пишет о падении объёмов, а Транссиб увеличивает перевозки.
На днях:
http://svzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT...04&id=6956

Сейчас падение, через года 3 - рост, поэтому не надо жить сегодняшним днем.

Цитата (supermax, 14.07.2016):
> Транссиб увеличивает перевозки

Не перевозки, а составность. По факту же, грузовых поездов на Транссибе (даже по сравнению с прошлым кризисным годом) стало намного меньше (в т. ч. тяжеловесов).

Цитата (Эдвард, 14.07.2016):
> По факту же
Факты таковы: январь-июнь 2016 г. 1.5% рост тарифных т-км. А то что вы видите меньше поездов это субъективный фактор, ключевое грузооборот.

Цитата (Эдвард, 14.07.2016):
> в т. ч. тяжеловесов
По ссылке гляньте, в прошлом году их меньше было. Свердловск отправил 1 за 01.2015-06.2016 в этом году 142 (!) за 01.2016-06.2016.

По стыкам тоже сдаётся больше поездов. Падает не Транссиб согласно сетевой статистики, а прилегающие к нему ответвления. Транссиб как был перегружен с коэффициентом загрузки 0.97 так и остался...

А чтобы окончательно развеять спор и пустопорожние изливания: ВЛ11-266 списывается не потому что "стали активно списывать и резать те машины, которые находились на консервации", а в 2014 г. у него выявлена проблема с рамой. В 15-м стал на консервацию, в 16-м пришёл увеличенный план на металл на Свердловскую. Дорога отправила 3 проблемных (с рамой) ВЛ11 в утиль, т.к. позволял срок по амортизации. Вот и вся разгадка...

Эдвард, если работает на скептицизм, то подкрепляйте цифрами, а то выглядит всё не очень уверенно из ваших уст.

Цитата (supermax, 14.07.2016):
> Эдвард, если работает на скептицизм, то подкрепляйте цифрами

Главный мой индикатор – это плодотворность фотосессий на Транссибе. В последнее время просто не прёт. Грузовиков реально меньше стало.

Цитата (Эдвард, 14.07.2016):
> Главный мой индикатор – это плодотворность фотосессий на Транссибе
Вопросов больше не имею.
У меня возникло дежа вю и не зря: https://trainpix.org/photo/154470/

Попомните ещё мои слова...

Цитата (Эдвард, 14.07.2016):
> Попомните ещё мои слова...

https://music.yandex.ru/album/2845124/track/24413138
http://www.audiopoisk.me/track/elektri4e...-srajaisa/

Сегодня ещё раз заглянул сюда: этот электровоз почти дорезали, ничего нового пока не приволокли. Подъездной путь от ст. Сысерть активно ремонтируют (меняют шпалы), хотя схема прокладки южного участка ЕКАД подсказывает, что недолго ему осталось.

Цитата (Эдвард, 18.07.2016):
> схема прокладки южного участка ЕКАД подсказывает, что недолго ему осталось.
У нас мало автомобильных путепроводов над ж.д. (включая те, которые были построены уже после разборки соответствующих линий)?

Цитата (АК-63, 18.07.2016):
> У нас мало автомобильных путепроводов над ж.д.

Ради этих полумёртвых ПП уж точно не станут городить путепровод. К тому же, рельеф не способствует.