ТЭМ18ДМ-342

Россия, Свердловская область, подъездной путь от станции Керамик к АО "144 Бронетанковый ремонтный завод"
Russia, Sverdlovsk region, branch line from the Keramik station to the "144 Armored repair works" JSC

Autor: Эдвард ·

Svrd Data: 29 maja 2010 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 31.10.2022 23:21 MSK
Wyświetleń — 283

Original publication date
on TrainPix:

24.11.2015 20:24 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +2

Филиппов Марк	+1
Mitia_SouthWest	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭМ18ДМ-342

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-6 Sverdlosk-Pas
Seria:	TEM18D, TEM18DM
Producent:	Bryansk Machine-building factory Bryansk
Nr. ID lokomotywy:	15478373
Wyprodukowano:	2008
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский 01.2014 — передан в депо Свердловск-Сортировочный СР Астраханский ТРЗ 05.2019 г.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	29.05.2010 15:59
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 5

Show comments written on TrainPix (5)

24.11.2015 20:43 MSK
Link

Эдвард

Уникальность фото в том, что какое-либо движение по данному подъездному пути осуществляется лишь несколько раз в год.

24.11.2015 20:50 MSK
Link

Mehanik75

Интересно почему?

24.11.2015 21:17 MSK
Link

3ipka

Пути не принадлежат ОАО?

24.11.2015 21:33 MSK
Link

Metro_man

Да и на соседних путях вроде с двжиением не густо.

24.11.2015 22:37 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Mehanik75, 24.11.2015):
> Интересно почему?

Сам задаюсь таким вопросом. По логике, техника на платформах должна поступать на Танковый, не переставая. На деле же ничего подобного не наблюдается – причём, с начала 1980-х.

И в данном случае на заводе был оставлен лишь один крытый вагон – остальные ушли на другое предприятие.

Цитата (3ipka, 25.11.2015):
> Пути не принадлежат ОАО?

Честно говоря, затрудняюсь сказать, где конкретно проходит граница. Информационные таблички не обнаружены.

Цитата (Metro_man, 25.11.2015):
> Да и на соседних путях вроде с двжиением не густо

Путь на НАО "НИПИГормаш", построенный, как ни странно, где-то в 1990-х, действительно давно и основательно заржавел. А вот на ПП к бизнес-порталу "N-2" (бывший Свердловский камвольный комбинат) движуха наблюдается чуть ли не каждый день (в основном идут крытые вагоны и цистерны).

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.