ТЭМ18ДМ-342

Россия, Свердловская область, подъездной путь от станции Керамик к АО "144 Бронетанковый ремонтный завод"
Russia, Sverdlovsk region, branch line from the Keramik station to the "144 Armored repair works" JSC

Autor: Эдвард ·

Svrd Datum: 29 svibnja 2010

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 31.10.2022 23:21 MSK
Broj pregleda — 284

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

24.11.2015 20:24 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Филиппов Марк	+1
Mitia_SouthWest	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ТЭМ18ДМ-342

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	TChE-6 Sverdlosk-Pas
Serija vozila:	TEM18D, TEM18DM
Graditelj:	Bryansk Machine-building factory Bryansk
Identifikacijski broj:	15478373
Godina proizvodnje:	2008
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский 01.2014 — передан в депо Свердловск-Сортировочный СР Астраханский ТРЗ 05.2019 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	29.05.2010 15:59
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

24.11.2015 20:43 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Уникальность фото в том, что какое-либо движение по данному подъездному пути осуществляется лишь несколько раз в год.

24.11.2015 20:50 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Интересно почему?

24.11.2015 21:17 MSK
Citiraj označeno

3ipka

Пути не принадлежат ОАО?

24.11.2015 21:33 MSK
Citiraj označeno

Metro_man

Да и на соседних путях вроде с двжиением не густо.

24.11.2015 22:37 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (Mehanik75, 24.11.2015):
> Интересно почему?

Сам задаюсь таким вопросом. По логике, техника на платформах должна поступать на Танковый, не переставая. На деле же ничего подобного не наблюдается – причём, с начала 1980-х.

И в данном случае на заводе был оставлен лишь один крытый вагон – остальные ушли на другое предприятие.

Цитата (3ipka, 25.11.2015):
> Пути не принадлежат ОАО?

Честно говоря, затрудняюсь сказать, где конкретно проходит граница. Информационные таблички не обнаружены.

Цитата (Metro_man, 25.11.2015):
> Да и на соседних путях вроде с двжиением не густо

Путь на НАО "НИПИГормаш", построенный, как ни странно, где-то в 1990-х, действительно давно и основательно заржавел. А вот на ПП к бизнес-порталу "N-2" (бывший Свердловский камвольный комбинат) движуха наблюдается чуть ли не каждый день (в основном идут крытые вагоны и цистерны).

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.