ТЭ3-4392

Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, депо Коротчаево
Russia, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Korotchaevo depot

Автор: Эдвард ·

Сврд Дата: 10 мая 2009 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 31.10.2022 23:19 MSK
Просмотров — 539

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.09.2015 20:15 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Игорь Луговой	+1
Антон Савченко	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭ3-4392

Дорога приписки:	АО "Ямальская железнодорожная компания" АО "ЯЖДК"
Депо:	Коротчаево
Серия:	ТЭ3
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16151496/16151504
Построен:	1963
Списан:	2012
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Троицк 06.2007 г. приобретён на запчасти ОАО "Ямальская железнодорожная компания" (не эксплуатировался) 07.2007 г. секция А подменена сгоревшей ТЭ3-2975А (настоящий номер ТЭ3-3003А). Настоящая ТЭ3-4392А перебита на ТЭ3-2975А В 2011 г. подменённая секция А объединена с настоящей секцией Б, после чего тепловоз был перенумерован в ТЭ3-3003 и установлен в качестве памятника на ст. Новый Уренгой

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 400D DIGITAL
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	10.05.2009 12:01
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

25.09.2015 10:59 MSK
Ссылка

danilashpika2003

Настоящая сгоревшая 2975А ?

25.09.2015 11:12 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (danilashpika2003, 25.09.2015):
> Настоящая сгоревшая 2975А ?

Похоже на то. Только до ТЭ3-2975А её номер был ТЭ3-3003А.

Надо будет переоформить информацию о ПС. А то всё как-то невнятно описано – без бутылки не разберёшься. :)

25.09.2015 19:03 MSK
Ссылка

odessa

Цитата (Эдвард, 25.09.2015):
> Надо будет переоформить информацию о ПС. А то всё как-то невнятно описано – без бутылки не разберёшься. :)
>
Я с Вами соглашусь. Не могу понять по чему на сайте нет системы учёта подобной СТТСовской где идёт привязка к номеру и видны все перебивки.

26.09.2015 07:11 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Эта секция позднее установлена в Уренгое https://trainpix.org/photo/64119/

Цитата (odessa, 25.09.2015):
> по чему на сайте нет системы учёта подобной СТТСовской где идёт привязка к номеру и видны все перебивки

Из-за наличия многосекционных локомотивов

27.09.2015 17:31 MSK
Ссылка

odessa

Цитата (Машинист пивного крана, 26.09.2015):
> Из-за наличия многосекционных локомотивов

Не понимаю в чём проблема. Каждая секция имеет своё обозначение, каждой секции по профилю. Или же создать список всех перебивок и дать ссылку на главной странице. В списке идёт сначала номер полученный на заводе, затем все перебивки по секциям с датой.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.