ВЛ11М-390

Россия, Свердловская область, перегон Седельниково — Арамиль
Russia, Sverdlovsk region, Sedelnikovo — Aramil stretch

Autor: Эдвард ·

Svrd Data: 3 września 2008 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 31.10.2022 23:17 MSK
Wyświetleń — 198

Original publication date
on TrainPix:

31.08.2015 20:17 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

hunter59

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ11М-390

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-1 Smichka
Seria:	VL11m, VL11M4, VL11M5, VL11M6
Producent:	Tbilisi electric locomotive building plant
Nr. ID lokomotywy:	12177796/12177804
Wyprodukowano:	1991
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	Секция Б.
Работал по СМЕ 179А/390Б/399Б

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	03.09.2008 17:45
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 5

Show comments written on TrainPix (5)

31.08.2015 22:48 MSK
Link

TimoN

Супер!

01.09.2015 10:57 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Да, всё таки в звеньевом пути на дереве есть своя харизма...

01.09.2015 15:04 MSK
Link

кнут

А главное ни с чем не сравнимый запах креозота!

01.09.2015 15:11 MSK
Link

Mr.Den

В чём преимущество деревянных шпал в 21 веке?

01.09.2015 17:56 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Цитата (кнут, 01.09.2015):
> А главное ни с чем не сравнимый запах креозота!

Это одно из первых с чем ассоциируется железка :)

Цитата (Mr.Den, 01.09.2015):
> В чём преимущество деревянных шпал в 21 веке?

Ни в чём. Всё сразу не поменять, вот и лежит до капремонта.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.