2ТЭ10В-4098

Россия, Свердловская область, перегон Мраморская — Сысерть
Russia, Sverdlovsk region, Mramorskaya — Sysert stretch

Author: Эдвард ·

Svrd Date: June 17, 2007

Information about the photo

License: BY-ND

Published 31.10.2022 23:16 MSK
Views — 401

Original publication date
on TrainPix:

08.08.2015 22:15 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +6

Никита Бурцев	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Avtomatcik74	+1
lumberjack	+1
Mitia_SouthWest	+1
Rio	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

2ТЭ10В-4098

Railway District/Company:	South Urals Railways Y-Ur
Depot:	TCh-5 Kartаli
Model:	2TE10L, 2TE10V
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identification number:	16122038/16122046
Built:	1978
Written off:	10.2015
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Written off
Секция А списана ранее. 10.2015 — секция Б исключена из инвентарного парка ОАО "РЖД".

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	17.06.2007 18:03
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF data

Comments · 10

Show comments written on TrainPix (10)

08.08.2015 22:20 MSK
Link

Копылов Н.О.

Ядовитая трава...

08.08.2015 22:35 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Коля ЭП20, 09.08.2015):
> Ядовитая трава...

Что ещё можно ждать от человека, не понимающего ценность данного фото?.. Это Вам не заводскую продукцию долбить в одном месте и не дубли клепать по следам первопроходцев!

08.08.2015 22:37 MSK
Link

Меланж

Эдвард, а как так вышло?Вроде настройки все в порядке, а какая то рябь странная! Может объектив, советский, мануальный?Сам имел 550Д, знаком с этим типом камер, что то похожее не припомню у себя

08.08.2015 22:45 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Меланж, 09.08.2015):
> как так вышло?Вроде настройки все в порядке, а какая то рябь странная! Может объектив, советский, мануальный?

Да не, обычный кеноновский кит. Просто пришлось сильно кропить. Ну и условия съёмки, сами видите, – не фонтан. Выдавил из этого кадра максимум – только лишь для того, чтобы впервые показать 2ТЭ10В на Сверд. ж. д. Боюсь, столь уникального события больше не увидим.

08.08.2015 23:04 MSK
Link

Typhoon

Цитата (Эдвард, 09.08.2015):
> показать 2ТЭ10В на Сверд. ж. д.

Да, уж занесло :) Да и сам по себе номерок не особо в интернете засветился

09.08.2015 16:16 MSK
Link

Марс_102

Раньше половинками бегали с пассами)

09.08.2015 19:33 MSK
Link

Pakarkin

> Что ещё можно ждать от человека, не понимающего ценность данного фото?.. Это Вам не заводскую продукцию долбить в одном месте и не дубли клепать по следам первопроходцев!

А другие подобные модерацию не проходят - в них значит ценности никакой? Или это относится только к Вашим фото?

–1

09.08.2015 20:57 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Pakarkin, 09.08.2015):
> А другие подобные модерацию не проходят - в них значит ценности никакой? Или это относится только к Вашим фото?

Уж Вам ли жаловаться?..

22.10.2016 22:57 MSK
Link

SHOMAS4416

Интересно а в Свердловск Южно Уральские 2ТЭ10Л заходили? или только ТЭ3?

22.10.2016 23:13 MSK
Link

Эдвард

Цитата (SHOMAS4416, 23.10.2016):
> в Свердловск Южно Уральские 2ТЭ10Л заходили?

Каких-либо артефактов данных прецедентов не обнаружено. Подозреваю, что максимум, куда могли заходить южно-уральские (нязепетровские, златоустовские) Луганки, это ст. Дружинино.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.