RailGallery
2ТЭ116-230
 2ТЭ116-230 
Россия, Свердловская область, перегон Арамиль — Седельниково
Russia, Sverdlovsk region, Aramil — Sidelnikovo stretch
Секция А

Author: Эдвард · Svrd           Date: August 30, 2008

Information about the photo

License: BY-ND
Published 31.10.2022 23:14 MSK
Views — 454
Original publication date
on TrainPix:
26.06.2015 22:43 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

2ТЭ116-230

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway   Svrd
Depot:TChE-13 Egorshino
Model:2TE116
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16844599/16844607
Built:1976
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
КР 04.1998 г.
КР Воронежский ТРЗ 03.2013 г.
ТР-3 СЛД Морозовская 09.2019 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 400D DIGITAL
Artist Name:unknown
Date and Time:30.08.2008 16:39
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Exposure Bias:+2/3 EV
Focal Length:41 mm
Show all EXIF data

Comments · 16

Show comments written on TrainPix (16)
26.06.2015 22:53 MSK
Link
grafist034
Представляю себе уже оригинал, какой он светлый был,фотошоп спаситель. Спасибо за фото,Эдвард!
+1
26.06.2015 23:19 MSK
Link
Эдвард
Цитата (grafist034, 27.06.2015):
> Представляю себе уже оригинал

Оригинал – мыло мыльное. А спаситель – не только ФШ, но и опыт многолетней работы с ним.
+2
27.06.2015 01:07 MSK
Link
Typhoon
Хорошая работа! С трудом верится, что МЫЛО, хотя по выдержке(1/200) очень похоже
0
27.06.2015 13:05 MSK
Link
teemest
Ух ты! Одна секция тепловоза спокойно тянет столько вагонов?
0
27.06.2015 18:01 MSK
Link
Эдвард
Цитата (teemest, 27.06.2015):
> Одна секция тепловоза спокойно тянет столько вагонов?

Первое впечатление именно такое, но на деле всё прозаичнее: в хвосте ХДВ – двухсекционный толкач.
0
27.06.2015 18:03 MSK
Link
Stef
Ну, скорее всего не толкач, а тепловоз, который будет качать воздух в питательную магистраль ХДВ при выгрузке
0
27.06.2015 18:28 MSK
Link
Эдвард
Цитата (Stef, 27.06.2015):
> который будет качать воздух в питательную магистраль ХДВ при выгрузке

Это уже потом. Но сейчас он выполняет функцию толкача. Или думаете, половинке "фантомаса" под силу взять почти 3000 т. на непростом профиле (48 гружёных хоппер-дозаторов по 60 т. + платформа + вагон сопровождения + тепловоз)?..
+1
27.06.2015 18:36 MSK
Link
Stef
Что в Вашем понятии "взять почти 3000 т на непростом профиле"? Он останавливался на перегоне? Со станции(если она не на подъёме) - возьмёт.
+1
27.06.2015 18:48 MSK
Link
Эдвард
Цитата (Stef, 27.06.2015):
> Со станции(если она не на подъёме) - возьмёт

Вопрос: зачем такие напряги для старичка, если есть подмога?..
+1
27.06.2015 18:58 MSK
Link
Megafon GSM
Цитата (Эдвард, 27.06.2015):
> зачем

от безысходности?
0
27.06.2015 19:00 MSK
Link
ВикторБГол
Силы у половинки достаточно чтобы взять с места, но тут может сыграть ограничение по сцеплению: буксовать сильно будет. К примеру; с Каменец-Подольского в сторону Ларги подъём под 20 тысячных. На 2М62У полный вес 1500 тонн ваш покорный слуга брал с места, а при установлении весовой нормы на 2ТЭ116 - 2250 тонн с места не взяли, силы было достаточно, на съедали рельсы.
+1
27.06.2015 19:03 MSK
Link
Stef
Да и ХДВ берётся с места, гораздо легче, чем рельсовоз(к примеру)
+1
27.06.2015 19:22 MSK
Link
ВикторБГол
Цитата (Stef, 27.06.2015):
> Да и ХДВ берётся с места, гораздо легче, чем рельсовоз(к примеру)

То же испытал это на петле в Жмеринке на М62.
0
27.06.2015 19:25 MSK
Link
Stef
Но тяжелее всего, растаскивать плети http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture
+1
27.06.2015 21:08 MSK
Link
ПавелZ
Половинки достаточно ли, чтобы качать воздух в питательную магистраль ХДВ при выгрузке?
0
27.06.2015 21:09 MSK
Link
Stef
Половинка будет тянуть, а качать целый, который в хвосте
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика