Очень Эффектно для маленького ВЛ60К, спасибо понравилось!

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 28.06.2014):
> Очень Эффектно для маленького ВЛ60К

Так он же толкает

Я это вижу , но всё равно очень впечатлила.

Круто! А как с охраной вопрос решали?

Цитата (Айдаров Д, 28.06.2014):
> как с охраной вопрос решали?

Как всегда – никак. :) Наглость – второе счастье (в некоторых случаях). Впрочем, за ограждения охранной зоны виадука не заходили, так что претензии в любом случае были бы необоснованными.

Фото локомотива в голове случаем нет?

Цитата (supermax, 28.06.2014):
> Фото локомотива в голове случаем нет?

Конкретно этого поезда – нет. Просто не успели.

Эдвард, а до какого времени Вы там сидели? И по какому времени выставлен exif?
Я к тому, имеет ли смысл переползать на пригорок с другой стороны виадука через несколько часов?

Цитата (soboleff74, 29.06.2014):
> Эдвард, а до какого времени Вы там сидели? И по какому времени выставлен exif?Я к тому, имеет ли смысл переползать на пригорок с другой стороны виадука через несколько часов?

Ну, я в основном не сидел на одном месте, а исследовал ближайшие окрестности (из-за чего пропустил кучу поездов с толкачами). Данный кадр сделан в самом начале фотосессии – перед восхождением на гору. В той фотокамере вроде было выставлено зимнее время, так что реальное – на час больше. А вообще, с восточного пригорка удачнее (по солнцу) снимать где-то с 11 ч до 16 ч местного, а с западного – наверное, ближе к вечеру (хотя дожидаться разворота солнца тогда не стали). Впрочем, в облачную погоду вообще можно не заморачиваться.

В помощь: http://suncalc.net/ .

Огромное спасибо! :)

А ЧС4Т в тот день не попадалось?

Место шикарное. Интересно, какой здесь уклон?

Цитата (Metro_man, 01.07.2014):
> А ЧС4Т в тот день не попадалось?

Попадались. Но повезло лишь с одним – следовал пассажирским по неправильному.