ТЭМ18ДМ-558

ТЭМ18ДМ-558 · ТЭМ18ДМ-551

Россия, Свердловская область, перегон Керамик — Сысерть
Russia, Sverdlovsk region, Keramik — Sysert stretch

Автор: Эдвард ·

Сврд Дата: 1 июня 2013 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 31.10.2022 20:16 MSK
Просмотров — 397

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.06.2013 21:01 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

KvS	+1
railman	+1
Никита Бурцев	+1
Павел Чечулин	+1

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-13 Егоршино
Серия:	ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15480627
Построен:	2011
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Новосибирск В 2012 — передан в депо Егоршино Ремонты: 05.2017 — ТР-3 ТЧЭ-14 Ульяновск 04.2023 — СР АО Верещагинский завод "Ремпультмаш"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	01.06.2013 10:28
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

29.06.2013 14:41 MSK
Ссылка

Айдаров Д

Это пригородный теперь так ходит???

29.06.2013 15:06 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Айдаров Д, 29.06.2013):
> Это пригородный теперь так ходит?

По-разному. Чаще, конечно, под ТЭП70, чуть реже под 2ТЭМ18ДМ, и совсем редко под половинками 2ТЭ116.

29.06.2013 16:16 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Интересно!

19.09.2013 16:26 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Ничего себе пригородный!!!!!!

19.09.2013 16:33 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (2TE10YT-0035, 19.09.2013):
> Ничего себе пригородный!

Что не так?

19.09.2013 17:19 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Цитата (Эдвард, 19.09.2013):
> Что не так?

Длинноватый какой-то

19.09.2013 17:28 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (2TE10YT-0035, 19.09.2013):
> Длинноватый какой-то

Ничего удивительного. Данное направление традиционно пользуется популярностью - особенно в выходные. Составность поезда определена служебным расписанием и не выходит за рамки. В 80-ых, 90-ых эти пригородные бывали и подлиннее. Иногда к ним подцепляли ещё и багажные вагоны.

21.09.2013 12:01 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Цитата (Эдвард, 19.09.2013):
> . Данное направление традиционно пользуется популярностью

Ясно. А дизель поезд они не пробовали на этот маршрут пустить?

21.09.2013 12:11 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (2TE10YT-0035, 21.09.2013):
> А дизель поезд они не пробовали на этот маршрут пустить?

Если имеешь в виду РА2, то некоторое время его ставили на этот поезд: http://trainpix.org/photo/73743/ , http://trainpix.org/photo/64873/ , http://trainpix.org/photo/41215/ . Однако эксперимент оказался неудачным (от пассажиров и поездных бригад было много жалоб на неудобства), и от рельсовых автобусов на этом маршруте отказались, вернувшись к ЦМВ.

21.09.2013 13:23 MSK
Ссылка

2ТЭ116-1046

У нас тоже в своё время (2007 год) хотели отказаться от РА2 в пользу ЦМВ и ДТ116,но потом оставили.

21.09.2013 14:22 MSK
Ссылка

Schischckov.M

Цитата (Эдвард, 21.09.2013):
> Однако эксперимент оказался неудачным (от пассажиров и поездных бригад было много жалоб на неудобства), и от рельсовых автобусов на этом маршруте отказались, вернувшись к ЦМВ.

А что в них плохого?

21.09.2013 19:27 MSK
Ссылка

2ТЭ116-1046

Когда РА2 поступили на ЮВЖД,то первое возникали различные проблемы в эксплуатации:сцеп 2+3 не мог развить скорость более 50 км/ч,и были часты поломки.

21.09.2013 23:44 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (2TE10YT-0035, 21.09.2013):
> А что в них плохого?

1. Тесновато (особенно для «садистов» с их багажом, который элементарно некуда положить).
2. Неудобно для поездных бригад. У проводников, кассиров, охраны нет никаких своих помещений. А ведь им ещё и ночевать в Верхнем Уфалее приходится в самом поезде.
3. В зимнее время случались непредвиденные неисправности РА2.

Возможно, есть ещё что-то, чего не учёл.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.