ТЭ3-2997

СССР, РСФСР, Иркутская область, перегон Уланово — Байкал
USSR, Russian SFSR, Irkutsk region, Ulanovo — Baykal stretch

Тоннель "Три сквозных ниши" (№ 5, западный портал, 86.6 км КБЖД).
Фото из коллекции Краеведческого музея локомотивного депо Слюдянка, предполагаемый автор — Валерий Жигалов

Otrzymane od Эдвард ·

Svrd

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 31.10.2022 20:12 MSK
Wyświetleń — 396

Original publication date
on TrainPix:

27.05.2013 20:02 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +7

А. Белоусов	+1
Alexsa	+1
KvS	+1
railman	+1
Матвей Разгоняев	+1
Лебедевский	+1
Tsyganenko82	+1

ТЭ3-2997

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Wschodniosyberyjska W-Syb
Lokomotywownia:	Slyudyanka operational depot (TChE-6)
Seria:	TE3
Producent:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Wyprodukowano:	1960
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	22.07.2009 09:13
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Focal Length:	50 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 21

Show comments written on TrainPix (21)

27.05.2013 20:31 MSK
Link

Эдвард

Требуется помощь в определении места и примерной даты съёмки.

Перерыл всю Сеть, все свои фотоархивы, но тоннеля, подобного этому, нигде не нашёл.

28.05.2013 02:40 MSK
Link

Igo-Shev

Думаю, что это он - http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

28.05.2013 04:36 MSK
Link

Novert Байкальский

Да, это тоннель "Три сквозных ниши", следовательно перегон Уланово - Байкал

28.05.2013 04:37 MSK
Link

Novert Байкальский

Есть ещё 2 похожих тоннеля, но там в выемке

28.05.2013 06:58 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Igo-Shev, 27.05.2013):
> Думаю, что это он - http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Спасибо!

Осталось с примерной датой разобраться. Но это сложнее.

28.05.2013 09:17 MSK
Link

Прикарпатский партизан

Вещь)

28.05.2013 10:18 MSK
Link

ModgaHead

Цитата (Igo-Shev, 27.05.2013):
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Рельсы ржавые.. движения уже нет ?

28.05.2013 10:29 MSK
Link

Novert Байкальский

Цитата (ModgaHead, 28.05.2013):
> Цитата (Igo-Shev, 27.05.2013):
> > http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
>
> Рельсы ржавые.. движения уже нет ?

А посмотреть расписание? Ходят здесь поезда

–2

28.05.2013 10:31 MSK
Link

Эдвард

Цитата (ModgaHead, 28.05.2013):
> Рельсы ржавые.. движения уже нет ?

В октябре движение, конечно, хуже, чем летом (возможно, курсирует только "Мотаня" раз в неделю), но не стоит так же забывать о высокой влажности.

28.05.2013 10:34 MSK
Link

ModgaHead

Эдвард
Спасибо за нормальный ответ.
Novert Байкальский
Мне проще спросить и удовлетворить свою любознательность тут, чем рыться по расписаниями (понятия не имею где) и доставать вас по ним вопросами ;)

28.05.2013 10:34 MSK
Link

Novert Байкальский

Цитата (Эдвард, 28.05.2013):
> В октябре движение, конечно, хуже, чем летом (возможно, курсирует только "Мотаня" раз в неделю), но не стоит так же забывать о высокой влажности.

Мотаня ходит 3 раза в неделю круглый год. Летом ходит 3 раза в неделю экскурсионные поезда. Также ходит сборный состав по надобности. Ну и ремонтные поезда ходят

28.05.2013 12:04 MSK
Link

Novert Байкальский

В основном ходят полувагоны с углем, да термосы-ледники до турбаз с провизией, цистерна с бензином

28.05.2013 15:27 MSK
Link

k_danya

Вопрос такой: почему на таких фотографиях не стирается ненастоящий экзиф?

28.05.2013 16:11 MSK
Link

Эдвард

Цитата (k_danya, 28.05.2013):
> почему на таких фотографиях не стирается ненастоящий экзиф?

А кому он мешает?

То, что фото переснято с музейного, не секрет. Зато известно, когда это сделано.

25.09.2013 09:00 MSK
Link

Schischckov.M

Это линия вроде тупиковая, а ещё в дореволюционые времена использовалась как трансиб. Потом стала тупиковой. Там РА1 сдвоенный ходит. Как экскурсионый поезд. Вроде больше ничего. И откуда там грузовое движение? Если у кого-то есть информация по линии или фото ПС поделитесь пожалйста. Сам мало знаю.

25.09.2013 12:42 MSK
Link

Novert Байкальский

Цитата (2TE10YT-0035, 25.09.2013):
> Это линия вроде тупиковая, а ещё в дореволюционые времена использовалась как трансиб. Потом стала тупиковой. Там РА1 сдвоенный ходит. Как экскурсионый поезд. Вроде больше ничего. И откуда там грузовое движение? Если у кого-то есть информация по линии или фото ПС поделитесь пожалйста. Сам мало знаю.

Грузовые все таки есть, грузы перевозить надо. Эскурсиооных поездов много (РА1, РА2, ЭД9МК, ПДС) плюс обычная электричка

25.09.2013 15:44 MSK
Link

Эдвард

Цитата (2TE10YT-0035, 25.09.2013):
> Это линия вроде тупиковая

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%F3%E...0%EE%E3%E0

25.09.2013 16:52 MSK
Link

Typhoon

посмотреть на то, что там в современности, можно здесь http://www.youtube.com/watch?v=09-zpKDlLRQ

25.09.2013 19:36 MSK
Link

Schischckov.M

Спасибо за информацию. Остался один вопрос: там предприятие чтоли какое-то что грузы возят?

25.09.2013 19:39 MSK
Link

Schischckov.M

Я как нибудь попрошу родителей сдездить на Байкал. Т.к меня интересуют малодейтельные линии типа этой. А ещё интересней выслеживать и снимать редкие поезда.

–1

26.09.2013 03:34 MSK
Link

Novert Байкальский

Цитата (2TE10YT-0035, 25.09.2013):
> Спасибо за информацию. Остался один вопрос: там предприятие чтоли какое-то что грузы возят?

В основном в порт Байкал, по мелочам, уголь-бензин, турбазам продукты

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.