2ТЭ116-230

Россия, Свердловская область, перегон Егоршино — Талый Ключ
Russia, Sverdlovsk region, Egorshino — Taly Klyuch stretch

Секция Б

Автор: Эдвард ·

Сврд Дата: 21 февраля 2009 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 31.10.2022 18:58 MSK
Просмотров — 460

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.10.2012 21:27 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

Михаил Катков	+1
Никита Бурцев	+1
huntertrains	+1
Филиппов Марк	+1
Павел Чечулин	+1
CraZy Man World	+1
Франт	+1
Егор Шорохов	+1
railman	+1

2ТЭ116-230

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-13 Егоршино
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16844599/16844607
Построен:	29.03.1976
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
КР 04.1998 г. КР Воронежский ТРЗ 03.2013 г. ТР-3 СЛД-35 Тюмень 06.2017 г. ТР-2 СЛД-9 Морозовская 08.2019 г. ТР-1 СЛД-36 Серов 10.2024 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 400D DIGITAL
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	21.02.2009 15:06
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

02.10.2012 22:02 MSK
Ссылка

Владик

Отличное фото!

03.10.2012 12:54 MSK
Ссылка

DruliA

Красивейшее фото!

03.10.2012 19:14 MSK
Ссылка

ВикторБГол

Да, ещё и местная оптималка: половинкой делать работу.

03.10.2012 19:30 MSK
Ссылка

Kaiser_Wilhelm_II

А просто отключить одну из секций не оптимальнее?

03.10.2012 19:46 MSK
Ссылка

ВикторБГол

Ту исходя из даты, спад грузопотока, часть машин отставлено. вот и выделили половинку на какой-то объём работы. Вторую секцию в эту пору и этой широте надо возить тёплой.

03.10.2012 19:53 MSK
Ссылка

Эдвард

Там, где есть возможность разворота, стараются и грузовую и пассажирскую работу выполнять половинками. Фантомасы нынче в дефиците. Несмотря на приличный парк магистральных тепловозов на Сверд. ж. д., работоспособных машин не так много. Есть подозрение, что в ближайшие годы егоршинские 2ТЭ116 полностью вытеснят ТЭМ18ДМ (2ТЭМ18ДМ).

04.10.2012 16:35 MSK
Ссылка

GRAF

Цитата (ВикторБГол, 03.10.2012):
Вторую секцию в эту пору и этой широте надо возить тёплой.

не знаю насколько на самом деле оно себя оправдывает, но есть вот такая штуковина http://www.magistral-uz.com.ua/articles/...revom.html

04.10.2012 20:53 MSK
Ссылка

ВикторБГол

Да, теоретически можно, и пусть ставят. Только вот пойдёт ли это дело в серию.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.