ЭР2-678

ЭР2-678

Россия, Курганская область, станция Водолазово
Russia, Kurgan region, Vodolazovo station

"Путеец"

Author: Эдвард ·

Svrd Date: October 22, 2009

Information about the photo

License: BY-ND

Published 31.10.2022 18:58 MSK
Views — 879

Original publication date
on TrainPix:

30.09.2012 21:06 MSK

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	South Urals Railways Y-Ur
Depot:	Service car
Model:	EMU RVR ER2
Builder:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Serial type:	62-61
Built:	02.1970
Written off:	09.2019
Category:	Electric Suburban
Current condition:	Written off
Note:	ПЧ-12 Шадринск; 01-02-05-08-07
Построен в восьмивагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 04.1993 г. — передан в депо Курган 04.2008 г. — отставлен от эксплуатации 12.2008 г. – секция 05-06 выведена из эксплуатации и списана __.2009 г. – подменён составом ЭР2-646, переоборудованным в служебный ("Путеец") в пятивагонной составности: 67801(64601)-67802(64602)-67805(67705)-67808(64608)-67807(64607) 11.2010 г. – ежедневная эксплуатация на участке: Шадринск – Курган 05.2013 г. – ежедневная эксплуатация на участке: Шадринск – Водолазово 08.2015 г. – стоит на путях ПЧ-12 станции Шадринск (выведен из эксплуатации) 06.2017 г. – состав расформирован Вагон 67801 (64601) – судьба и местоположение неизвестно 03.2020 г. – вагоны: 67802, 67805, 67808, 67807 порезаны на станции Шадринск Настоящий ЭР2-678 списан под номером ЭР2-646

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)

30.09.2012 21:48 MSK
Link

Nosferatu

Какая необычная окраска!
P.S. Только позже прочитал описание, и понял, что поезд служебный, отсюда и цвет.

30.09.2012 21:50 MSK
Link

Сергей Анфимов

Тут большей необычностью является 5 вагонов:)

30.09.2012 22:04 MSK
Link

Nosferatu

В этом тоже согласен, знаю, что обычно чётное количество.

30.09.2012 22:26 MSK
Link

Vlad Kuptsov

У нас на ГЖД в Нижнем в семивагонной составности ходили ЭД9М несколько штук, по крайней мере в прошлом году точно, как щас — не замечал.

Окрас классный! А куда столько вагонов путейцам?

30.09.2012 22:35 MSK
Link

Сергей Анфимов

ЭД может ходить во сколько угодно вагонов, не проблема, на самарском узле вон 2-х вгаонка ходила.

30.09.2012 22:36 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Vlad Kuptsov, 30.09.2012):
> А куда столько вагонов путейцам?

Рассчитано на большие участки обслуживания. К тому же, иногда работа идёт вахтовым методом. Внутри всё сделано по высшему разряду (машинист электропоезда провёл экскурсию). Это настоящий отель на колёсах со всеми удобствами. Молодцы Южно-Уральцы!

30.09.2012 22:42 MSK
Link

Регион 33 РФ

Цитата (Vlad Kuptsov, 30.09.2012):
> ... в семивагонной составности ходили ЭД9М ...

Схема соединения внутривагонных кабелей электропоездов ЭД9Т-ЭД9М (равно как и ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М) позволяет соединять вагоны между собой в так называемом "кресте" в силу того, что в вагонах уложены "дубли", чего не предусмотрено на электропоездах ЭР2, ЭР2Р(Т) и ЭР9 всех модификаций. При соединении в "крест" вагонов серий ЭР2, ЭР2Р(Т) и ЭР9 складывается ситуация наличия "холодного" вагона и неуправляемой части состава. В последнее время УЗ при помощи Киевского ЭВРЗ усовершенствовала конструкцию электропоездов ЭР2Р(Т) с монтажём "дублей", что позволило соединять электропоезда ЭР2Р(Т) в нечётную составность в "Крест" по типу ЭД2Т, ЭД4. В том-то и странность, что каким образом электропоезд ЭР2 эксплуатируется в "кресте"? Я не думаю, что силами депо был произведён монтаж "дублирующих" кабелей управления, позволяющих соединять состав в "крест". Неужели весь состав работает на одной секции?

18.01.2021 20:11 MSK
Link

Dvizhenets

Цитата (Регион 33 РФ, 30.09.2012):
> Цитата (Vlad Kuptsov, 30.09.2012):
> > ... в семивагонной составности ходили ЭД9М ...
>
> В том-то и странность, что каким образом электропоезд ЭР2 эксплуатируется в "кресте"?

Есть вероятность того, что прицепной вагон просто "удлинитель" всех цепей без вспом оборудования.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.