мужик ссыт

Да!, и прямо к ребёнку повернулся, который рядом с качелями... бред... просто попало так.......

Цитата (TEXMEX, 09.03.2017):
> Да!, и прямо к ребёнку повернулся, который рядом с качелями... бред... просто попало так.......

ни стыда ни совести

Электровоз красавец! Как только что с конвейера! Молодцы украинцы!

Цитата (ТЭП60, 09.03.2017):
> Молодцы украинцы!
Ты покатайся немножко на нём и сразу разонравится.

Мне приходилось на них работать,это мрак полнейший! Помохе особая радость

Mehanik75, расскажите, пожалуйста. Почему мрак и почему радость помощнику?

А вот рукав не подвешенный только я увидел?

Сифонит со всех щелей,а у помощника плюс дверь в машинное за спиной. Выполнение ТО-1 особая радость касаемо обтирки ходовой части,да и есть еще моментов куча. Кто сейчас на них ездит,подскажут

Цитата (Mehanik75, 09.03.2017):
> Кто сейчас на них ездит,подскажут
Не так страшен чёрт. Если машинка со Львова приехала, то вполне нормас, пока слесаря свои руки не приложат.

Красавец!!! Пускай комфорт не очень, но он 50 лет верой и правдой проработал и хоть бы хны. И я считаю, что это техника, а не новые вёдра с электроникой, где что-то где-то откажет и "умный" компьютер просто не захочет ехать.

Машина, конечно, достойная! Но место ей в ХХ веке. Сейчас подобной технике место в музее или с ретро-поездом.

Цитата (odessa, 09.03.2017):
> комфорт не очень

Вы даже не представляете насколько он "не очень"!)))


Цитата (odessa, 09.03.2017):
> новые вёдра с электроникой, где что-то где-то откажет

Такое количество отказов, как у наших ВЛ8, новым "ведрам" и не снилось.

Mehanik75, а разве на тепловозах не так же? (я имею ввиду циклы и обтирку). По-моему, даже ещё хлеще. Вот на счёт сквозняков-да, согласен, особенно на эл-зах НД-Узла. Но зато параллель есть. Тут, как говорится, приходится выбирать-комфорт или тяга.

Dvizhenets, а разве до сих пор их ч/з Львов проводят? Вроде ж как перестали? Или я ошибаюсь?

Цитата (mashinist7277, 10.03.2017):
> Dvizhenets, а разве до сих пор их ч/з Львов проводят? Вроде ж как перестали? Или я ошибаюсь?

Их и не восстанавливают, с тех пор, как Львов начал браковать. Но божеский вид у единиц ВЛ8 сохранился. Это если бригады обустроят или слесари показушный сделают.

Dvizhenets, было бы интересно узнать поподробней, если можно, по чём Львов начал браковать? По экипажной части, наверное?

Цитата (mashinist7277, 12.03.2017):
> По экипажной части, наверное?
Риторический вопрос. Сам же, небось, знаешь, что ели дышат старички.

Да, еле дышат, точно. Но даже не смотря на то, что во Львове уже давно ни один из наших эл-зов не был (ТЧ-20 Ясиноватая Дон), есть ещё довольно неплохие, в плане тяги и комфорта. Ни на одном нет ни рекуперации, ни параллели, из-за разных бандажей частенько боксуют. Но всё равно есть несколько довольно таки неплохих эл-зов.

Параллели нет на 80 % Приднепровских ЧС7 и 20% Харьковских машин, что же тут говорить о ВЛ8.

Не знаю как сейчас, но до войны на эл-зах приписки Нижнеднепровск-Узел параллель была. И бандажи подобранные, как один. Но на них мне не суждено было попасть. Кто знающий-может поправит, если я не прав.

Цитата (Ваня 543, 15.09.2017):
> Параллели нет на 80 % Приднепровских ЧС7 и 20% Харьковских машин, что же тут говорить о ВЛ8.

Ни одной восьмаки без параллели не встречал. Бывает, схема не собирается, но это до ТО-2, где за часок исправят. Частенько, рекуперация разоборудована или нет высоких скоростей -- это да.