2ТЭ25АМ-003

Россия, Калининградская область, перегон Луговое-Новое — Калининград-Пассажирский
Russia, Kaliningrad region, Lugovoe-Novoe — Kaliningrad-Passazhirskiy stretch

Autor: Leha ·

Klg Datum: 11 siječnja 2020

Podaci o fotografiji

Objavljeno 29.10.2022 20:08 MSK
Broj pregleda — 1050

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

27.01.2020 06:08 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +23

Эр2к 1114	+1
Николай 572	+1
railman	+1
Сергей Шляпин	+1
iRogov	+1
Lag	+1
Maybug	+1
MoscowRailfan//	+1
electron	+1
Diesel1672	+1
vik1222	+1
Winston Blue	+1
Mehanik75	+1
Denis	+1
avoid	+1
Sergio76	+1
Northern Spirit	+1
rainwaker	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Белкин Андрей	+1
Vito	+1
Zimakin	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ТЭ25АМ-003

Željeznički prijevoznik:	Kalinjingradska željeznica Klg
Depo:	TChE-1 Kaliningrad
Serija vozila:	2TE25AM
Graditelj:	Bryansk Machine-building factory Bryansk
Identifikacijski broj:	15179047/15179054
Godina proizvodnje:	04.2014
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Izvan službe
Napomena:	Консервация (БЗ Красновка)
Эксплуатация: С завода поступил в депо Брянск-II Московской ж. д. 08.2018 — передан в депо Калининград 10.04.2014 — проведена обкатка по маршруту Брянск — Орел — Брянск

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	11.01.2020 13:22
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	400
Focal Length:	82 mm
Equivalent Focal Length:	123 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (2)

27.01.2020 11:12 MSK
Citiraj označeno

Кошакур

Что-то на поезд в 8000 тонн непохоже!

27.01.2020 17:40 MSK
Citiraj označeno

М62-039

Где то 5-6 т. тонн здесь, какой собрали такой и дали видимо, могут быть разные обычно 6300 на 2М62(У) критический, на этот могут побольше навесить, 7-8.

29.10.2022 21:22 MSK
Citiraj označeno

Михаил Иванов

Nema objavljenih fotografija

Что дальше с этими тремя локомотивами?

+1 / –0

29.10.2022 22:49 MSK
Citiraj označeno

N1kee

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Михаил Иванов, 29.10.2022):
> Что дальше

Все машины в нерабочем состоянии. До конца года будут переданы на Свердловскую ЖД

+2 / –0

30.10.2022 02:49 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75 ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 58 · Izvršni urednik

Там-то они зачем? Их максимум нужно держать возле Брянска

+1 / –0

30.10.2022 02:54 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf ·

Панки

Broj objavljenih fotografija: 460

По базам распихать с глаз долой?

+1 / –0

30.10.2022 10:20 MSK
Citiraj označeno

Leha ·

Klg

Broj objavljenih fotografija: 705 · Urednik

катают по стране зачем то, хотя на 99% они больше не поедут своим ходом, единичка и здесь ни разу не съездила сама..

+1 / –0

30.10.2022 10:24 MSK
Citiraj označeno

Михаил Иванов

Nema objavljenih fotografija

А УР ездит?

+1 / –0

30.10.2022 10:37 MSK
Citiraj označeno

Maybug ·

Klg

Broj objavljenih fotografija: 28

Ездит

+2 / –0

30.10.2022 17:28 MSK
Citiraj označeno

Кошакур

Nema objavljenih fotografija

N1kee
Нет фотографий
Цитата (Михаил Иванов, 29.10.2022):
> Что дальше
Все машины в нерабочем состоянии. До конца года будут переданы на Свердловскую ЖД>

Вот на Свердловской ж.д. как "обрадуются" таким "подаркам"-то!. У "решал" из ЦТ совсем"ку-ку"?

+3 / –0

30.10.2022 18:43 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416 ·

Пелла

Broj objavljenih fotografija: 2835

У них похоже даже куку нет((( Такое ощущение что у них на столе рулетка, где вместо цыфр серия локомотива, а на поле регион куда заслать...

Может не потеме, но когда родственника из помощников в локомотивные диспетчера позвали(у него вышка) так после стажировки и работы примерно в месяц отправили в командировку в те депо где он заведует, так сказать познакомится с обстановкой, причем с обязательным проездом в локомотиве для полного так сказать понимания. Говорил что из кабинета это всё иначе воспринималось. Начал работать с учетом мнения бригад, но и года не продержался, мнение сверху было иначе на его работу.

Кстати Поездные диспетчера когда на другой ход ставили, тоже попадались, интересовались тонкостях участка, и почему к примеру я на тепловозе еду медленнее электровоза. Теперь этого нет(((, только орать в эфир специалисты (в основном) или через ДСП чтото узнавать.

Пример недорозуменя, мы решили куда нам ехать https://www.youtube.com/watch?v=_82CvzQoziA&t=97s

+4 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.