Вопрос к автору: на правом борту червонца отчётливо читается надпись "Пассажирский". На каких линиях теоретически ВЛ10 мог тянуть пасс.поезда? (разумеется, Окт ж.д.)

На участки Лоухи - Мурманск. Те 3.5 ЧС2Т что там работали все поезда не увозили

Цитата (novotnysem, 12.01.2023):
> Вопрос к автору: на правом борту червонца отчётливо читается надпись "Пассажирский". На каких линиях теоретически ВЛ10 мог тянуть пасс.поезда? (разумеется, Окт ж.д.)

СПб Витебский-Будогощь таскал Москву Бутырскую. Короткое время СПБ Луга таскал, к старой варшаве даже были приписаны ВЛ10, СПб финляндский-Кузнечное, Костомукшу таскал. ВЛ11 с Московского вокзала таскал СПб -Боровичи до Угловки. И северный ход особенно летом в помощь ЧС2т ВЛы приходили, помню меня в Армию в Ноябре 1998 там ВЛ10-1002 вёз, обратно в Октябре 2000 вл10-1008, на переменном ходу ВЛ80с тащили. И как не вспомнить пыхтящий Кемьский ТЭП60 с Мурманским 23 вагонным поездом, который до сих пор ходит за 20 вагонов но уже под электровозами.

Цитата (Машинист пивного крана, 12.01.2023):
> На участки Лоухи - Мурманск. Те 3.5 ЧС2Т что там работали все поезда не увозили


Цитата (SHOMAS4416, 12.01.2023):
> СПб Витебский-Будогощь таскал Москву Бутырскую. Короткое время СПБ Луга таскал, к старой варшаве даже были приписаны ВЛ10, СПб финляндский-Кузнечное, Костомукшу таскал. ВЛ11 с Московского вокзала таскал СПб -Боровичи до Угловки. И северный ход особенно летом в помощь ЧС2т ВЛы приходили, помню меня в Армию в Ноябре 1998 там ВЛ10-1002 вёз, обратно в Октябре 2000 вл10-1008, на переменном ходу ВЛ80с тащили.

Благодарю за информацию!