2ТЭ10М-3634

Россия, Тульская область, депо Узловая
Russia, Tula region, Uzlovaya depot

Author: DSP ·

Msk Date: September 1, 2013

Information about the photo

License: BY-ND

Published 13.10.2022 11:46 MSK
Views — 573

Original publication date
on TrainPix:

07.09.2013 22:53 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +5

ҚТЖ и РЖД	+1
railman	+1
AVM 32	+1
arsmm	+1
Воздух Свободы	+1

2ТЭ10М-3634

Railway District/Company:	Moscow Railway Msk
Depot:	Bryansk-II operational depot (TChE-46)
Model:	2TE10M, 3TE10M
Builder:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identification number:	16212672/16212680
Built:	1989
Written off:	11.2015
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Written off
Не эксплуатируется, как минимум, с 2006 года Секция 3634Б находится в ТЧР-35 Узловая

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	01.09.2013 18:16
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	200
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Shutter priority
Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)

07.09.2013 23:04 MSK
Link

Denis

С новым движком и в таком состоянии...

07.09.2013 23:12 MSK
Link

danilashpika2003

Цитата (Denis, 07.09.2013):
> С новым движком и в таком состоянии...

Вот вот, в такой стране живём...

07.09.2013 23:30 MSK
Link

МИХАЛЫЧЬ

Подскажите номер второй секции на фото тоже 3634, или другой?

07.09.2013 23:51 MSK
Link

danilashpika2003

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 07.09.2013):
> Подскажите номер второй секции на фото тоже 3634, или другой?

Следующая на фото 2ТЭ10М-2119 секция А http://savepic.su/3201858.jpg, а вот потом стоит секция спереди прикручен номер 3634, а на заводской табличке 3633

08.09.2013 06:07 MSK
Link

Лебедевский

Да Молдавер сокрушался, сколько крпэшных 10-к на Мск. ушатали. То я и смотрю с УЛРЗ 10Д100 и хорош.

08.09.2013 07:59 MSK
Link

Mehanik75

Узловая это днище какое-то!!!!

08.09.2013 11:47 MSK
Link

Ammendorf

Ну в принципе это очень недалеко от правды. Было при МПС нормальное ТЧ-35 Узловая, где прекрасно мирно уживались и неплохо себя чувствовали дизель-поезда и тепловозы. У дизелей ремонт считался одним из лучших в союзе, с тепловозами все тоже было нормально. И тут грянули 90-е, все, конечно, стало хуже. Как все думали. Но оказалось, что хуже стало в 2002 году, когда на горизонте вместо МПС, образовалось ОАО ПИД. В депо Узловая разогнали нахрен большинство ИТР-ов что в дизелях, что в тепловозах, дизеля перевели в ТДПП, и в Узловой они стали существовать на птичьих правах. Ну и результаты мы видим на фото, ремонт скатился в полное его отсутствие, тепловозы выезжали только за счет запаса прочности дизеля 10Д100. С Д1 еще хуже, машина довольно капризная, отсутствие ухода не любит. Все стало масштабно сыпаться, плюс пошли постоянные пожары, т.к сливом масла из коллекторов заниматься перестали. Так, в начале нулевых, и вплоть до недавнего времени, в окрестностях станции Узловая-1, можно было видеть стройные вереницы ухайдоканных вагонов Д1.
Сейчас ситуация несколько стабилизировалась, дизеля отдали полностью в Новомосковск, тепловозы полностью в Узловую. Ремонт улучшился, а то, что мы видим на фото, в основном, артефакты, не пережившие разброд и шатания того смутного времени.

08.09.2013 12:13 MSK
Link

oleg-BY

Вот они где, а я их пытаюсь поймать у нас:(

08.09.2013 13:18 MSK
Link

danilashpika2003

Цитата (oleg-BY, 08.09.2013):
> Вот они где, а я их пытаюсь поймать у нас:(

Крайняя секция http://savepic.su/3182463.jpg, но на табличке http://savepic.su/3206014.jpg. Просто от фонаря повесили или же перебили? Но в любом случае я думаю 2ТЭ10М-3633 можно отмечать не работающим.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.