2ТЭ10УК-0282

Россия, Якутия, перегон Хани — Олонгдо
Russia, Yakutia, Khani — Olongdo stretch

Секция Б

Autor: Сергей ВМ ·

I-Sib Datum: 3 rujna 2022

Podaci o fotografiji

Objavljeno 07.10.2022 16:32 MSK
Broj pregleda — 1069

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +84

YuGrish	+1
Serg13	+1
tmn_72	+1
trains_ldz	+1
Darth Maul	+1
Victor_K	+1
Антоха	+1
iron_batonov	+1
2lowterrain	+1
qwerty_qwertovich	+1
Sheson	+1
New_Wave	+1
sergey1998	+1
Leha	+1
Tsyganenko82	+1
Serg73	+1
anton121	+1
Щукин Д.	+1
WEST	+1
rainwaker	+1
Tokarev Danila	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Maybug	+1
Lag	+1
agura	+1
Tvans	+1
Сергей Шляпин	+1
iLLem	+1
k_danya	+1
Михаил Симаков	+1
Белкин Андрей	+1
Поморский партизан	+1
Vivan755	+1
Stef	+1
basiliocat	+1
Avtomatcik74	+1
ZDSergo	+1
Morgen	+1
provodnikpv	+1
Юрий Лихачёв	+1
KvS	+1
mashinist23	+1
01-06	+1
Sergio76	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Артём	+1
Dmitriy Vasilev	+1
Дмитрий Закутный	+1
Eugene	+1
arsmm	+1
Лëха47	+1
Mitia_SouthWest	+1
No_Name	+1
URAGAN	+1
avoid	+1
vik1222	+1
Никита П.	+1
Илья Сергеевич	+1
Николай67	+1
Lasselan	+1
Mehanik75	+1
Diesel1672	+1
Sergey Lizunov	+1
kapral23	+1
Danandr	+1
lumberjack	+1
s.gulaev	+1
Northern Spirit	+1
IlI	+1
smooth operator	+1
Алексей Боев	+1
RailDmitrov	+1
Nyanvan	+1
Юрий	+1
orskXXI	+1
AK_74	+1
crazyrussianturist	+1
Лагутин И.Б.	+1
Gazzzholder	+1
Александр193	+1
Матвей Разгоняев	+1
andrey92	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
Евгений Пашковский	+1

2ТЭ10УК-0282

Željeznički prijevoznik:	Istočnosibirska željeznica I-Sib
Depo:	Novaya Chara operational depot (TChE-14)
Serija vozila:	2TE10U
Graditelj:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Identifikacijski broj:	16285637/16285645/16280091
Godina proizvodnje:	04.1991
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Napomena:	2ТЭ10УКО-0282А/0533А; 2ТЭ10УКО-0282Б
Эксплуатация: С завода поступил в депо Улан-Удэ Восточно-Сибирской ж. д. 02.2013 — передан в депо Комсомольск-на-Амуре 12.2020 — передан в депо Тында 06.2022 — передан в депо Новая Чара, эксплуатировался в виде 2ТЭ10УКО-0282А/0533А; 2ТЭ10УКО-0282Б 08.2023 — передан в депо Таксимо Ремонт: 01.2013 — КР Уссурийский ЛРЗ, установка дизелей 5Д49 09.2020 — СР СЛД-88 Амурское

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5200
Software or Firmware:	ACDSee Pro 9
Date and Time:	03.09.2022 04:33
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–2/6 EV
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

07.10.2022 18:41 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75 ·

Gor

Broj objavljenih fotografija: 39 · Izvršni urednik

Секция А?

+1 / –0

07.10.2022 18:57 MSK
Citiraj označeno

Сергей ВМ ·

I-Sib

Broj objavljenih fotografija: 362

Цитата (Mehanik75, 07.10.2022):
> А

Б

✔ Hvala! Primljeno na znanje

+1 / –0

07.10.2022 19:23 MSK
Citiraj označeno

URAGAN ·

Sev

Broj objavljenih fotografija: 854

На этом участке 2 путный перегон?

+3 / –0

07.10.2022 20:01 MSK
Citiraj označeno

M.Ivanov ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 3

Да, ещё с советских времён.

+2 / –0

07.10.2022 22:48 MSK
Citiraj označeno

Михаил Симаков ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 49

Цитата (URAGAN, 07.10.2022):
> На этом участке 2 путный перегон?

Чтобы избежать операции скрещения поездов на станциях, прилегающих к самой высокой точке РЖД над уровнем моря.

+4 / –0

08.10.2022 04:51 MSK
Citiraj označeno

Кошакур

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Михаил Симаков, 08.10.2022):
> Чтобы избежать операции скрещения поездов на станциях, прилегающих к самой высокой точке РЖД над уровнем моря.>
Да нет, все проще (и одновременно сложнее). Второй путь построен был из-за необходимости подталкивания груженых грузовых поездов в обоих направлениях, чтобы возвращать толкачи. Скрещений на первое время избежать не удалось, так как второй путь поначалу был построен от ст. Хани до ст. Мурурин на 1812 км (а самая высокая точка БАМа на "пупке" по 1820 км). Дальше строительство второго пути до ст. Икабьекан продолжилось позже.

+9 / –1

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.