RailGallery
Л-3485
 ТЭП70БС-264  ·  Л-3634  ·  Л-3485 
Россия, Иркутская область, перегон Култук — Шарыжалгай
Russia, Irkutsk region, Kultuk — Sharyzhalgay stretch

Author: GeorgiyK · V-Sib           Date: September 28, 2022

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 05.10.2022 15:38 MSK
Views — 2587

Л-3485

Railway District/Company:East Siberian Railway   V-Sib
Depot:Zima operational depot (TChE-3)
Model:L
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works   Voroshilovgrad
Identification number:10120046
Built:02.1954
Category:Engine Locomotives
Current condition:Out of order
Note:УУЛВРЗ
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, находящихся в инвентарном парке, подлежащих сохранению в запасе ОАО «РЖД»" под № 60

Ремонт:
12.2016 — КР ПУ-74 Троицк

Comments · 13

05.10.2022 17:59 MSK
Link
Dieseld12 · V-Sib
Photos: 5
19 Вагонов?! Экскурсантам выйти негде будет на остановочных пунктах. Народ едет в большом количестве теперь. По понятным причинам.
+5
+5 / –0
05.10.2022 19:54 MSK
Link
Photos: 20
Отличный снимок,природа на Байкале все же потрясающая, глаза налюбоваться не могут
+2
+2 / –0
05.10.2022 20:01 MSK
Link
Уральский вожак · Путевка (рзд.)
Photos: 33
Супер!
+2
+2 / –0
06.10.2022 05:15 MSK
Link
GeorgiyK · V-Sib
Photos: 21
Цитата (Dieseld12, 05.10.2022):
> 19 Вагонов?! Экскурсантам выйти негде будет на остановочных пунктах.

Да, вес для наших паровозов нетипичен и тапог, помимо основной функции, как я понял, еще и подталкивал) Протягивать будут, чтобы все вышли.
+1
+1 / –0
06.10.2022 05:53 MSK
Link
Wowcher · V-Sib
Photos: 16
С погодкой смотрю не повезло) Как поезд-то официально называется?
+2
+2 / –0
06.10.2022 07:21 MSK
Link
Photos: 3218 · Photo Screener
Поезд Большая Перемена
+2
+2 / –0
06.10.2022 11:17 MSK
Link
GeorgiyK · V-Sib
Photos: 21
Да, 925 "Большая Перемена" Спб - Владивосток с детьми. Конечно, не повезло, поезд разовый, что поделаешь:(. Через час сильный дождь вообще начался. В прошлом году паровозы под него не давали, с обоих сторон по тапку было.
+3
+3 / –0
06.10.2022 19:57 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Photos: 540 · Photo Screener / Managing editor
Цитата (GeorgiyK, 06.10.2022):
> Да, вес для наших паровозов нетипичен и тапог, помимо основной функции, как я понял, еще и подталкивал) Протягивать будут, чтобы все вышли.

Профиль - стол, зачем подталкивать? Единственное назначение БСа - 3000 вольт
+3
+3 / –0
07.10.2022 04:05 MSK
Link
GeorgiyK · V-Sib
Photos: 21
Цитата (Diesel1672, 07.10.2022):
> Профиль - стол, зачем подталкивать?

Мб потому, что вес поезда критический? Состояние машин может быть далеко не идеальным. У 3634 пар постоянно исчезал. У тапка, когда мимо проезжал, дизель на значительных оборотах был, выхлоп и тут видно, почему так и думаю. Профиль на КБЖД далеко не везде нулевой.
+1
+1 / –0
07.10.2022 04:42 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 460
У БСа на отоплении вагонов дизель будет не менее чем на 7 позиции (из 15).
+2
+2 / –0
07.10.2022 04:47 MSK
Link
GeorgiyK · V-Sib
Photos: 21
Ну если так, то ладно, кто знает какая позиция там была.
+1
+1 / –0
07.10.2022 12:23 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Photos: 540 · Photo Screener / Managing editor
Цитата (GeorgiyK, 07.10.2022):
> Мб потому, что вес поезда критический? Состояние машин может быть далеко не идеальным. У 3634 пар постоянно исчезал. У тапка, когда мимо проезжал, дизель на значительных оборотах был, выхлоп и тут видно, почему так и думаю. Профиль на КБЖД далеко не везде нулевой.

1275 тонн на 2 лебедянки критический вес? Охотно верю…
Да и про профиль можете не рассказывать… https://railgallery.ru/photo/1551/?vid=182493
БОльшая проблема КБЖД не профиль, а план пути. С такой кишкой, обилием кривых малого радиуса и очень низкими скоростями движения по участку приходилось постоянно на БСе ехать в тяге
+1
+2 / –1
07.10.2022 14:38 MSK
Link
GeorgiyK · V-Sib
Photos: 21
Цитата (Diesel1672, 07.10.2022):
> 1275 тонн на 2 лебедянки критический вес? Охотно верю…

Ну так в приказе и написано, что он критический, 1260 т по состоянию на начало этого года. По факту он тут же немного меньше.

Цитата (Diesel1672, 07.10.2022):
> Да и про профиль можете не рассказывать…

Что вижу, о том и рассказываю) Всю прошел, местами не один раз.

Цитата (Diesel1672, 07.10.2022):
> БОльшая проблема КБЖД не профиль, а план пути.

Понятное дело...я не подразумевал, что на линии голимые перекаты по 10 %о.

Цитата (Diesel1672, 07.10.2022):
> приходилось постоянно на БСе ехать в тяге

О чем и спич изначально был. Не везде, но приходится.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика