Красиво! Спасибо за фото, Миша!

Огонь. Пора выезжать в Армению :D

Цитата (Кирилл Широков, 03.10.2022):
> Красиво!

Спасибо!

Цитата (ulan3, 03.10.2022):
> Огонь. Пора выезжать в Армению :D

Спасибо! По-моему уже там такое не снять, нет больше зеленых ЭР2/ЭР2К.

Цитата (Михаил Катков, 03.10.2022):
> По-моему уже там такое не снять, нет больше зеленых ЭР2/ЭР2К.

Главное, что пейзажи остаются!

Цитата (Михаил Катков, 03.10.2022):
> ... нет больше зеленых ЭР2/ЭР2К.

А синие они разве не смотрятся симпатично http://www.el-train.ucoz.ru/news/er2_983/2007-08-05-1053? Ну и вообще-то всё таки две зелёных ещё остались: 985 и 988. Только, насколько я понимаю, встретить их на линии крайне проблематично.

Цитата (Баранников А.Ю., 03.10.2022):
> А синие они разве не смотрятся симпатично

Тоже отлично))

Цитата (ulan3, 03.10.2022):
> Огонь. Пора выезжать в Армению :D

Кто бы мог подумать, что осенью 2022 года эта фраза будет звучать не только от транспортных фанатов. Фото огонь :)

Цитата (Балтийский партизан, 03.10.2022):
> Фото огонь :)

Спасибо)

Прекрасно

Интересно как они Эрку приспособили так ездитиь

Если очень захотеть - можно в космос полететь. А на самом деле, главное решить вопрос с подводом высокого на вторую голову.

Что то подобное помнится на участок Белореченская - Хаджох пускали трёхвагонный ЭР9П

Это Арарат?

Цитата (Ammendorf, 03.10.2022):
> ... главное решить вопрос с подводом высокого на вторую голову.

Я не присматривался, но могу предположить, что высокое на вторую голову перекинули через гибкий межвагонный крышевой кабель.

Цитата (Николай67, 03.10.2022):
> Это Арарат?

Он самый.

Да, Арарат доминирует!

Цитата (STAR LINE, 03.10.2022):
> Что то подобное помнится на участок Белореченская - Хаджох пускали трёхвагонный ЭР9П

Четырёхвагонный ходил, когда ещё были электропоезда составностью 6 - 8 - 10 вагонов.

Отлично!

Цитата (agura, 03.10.2022):
> Четырёхвагонный ходил

Трёхвагонный был, это помню, в Адыгее был неподалёку от Майкопа в направлении Хаджоха, сколько такой вариант состава прослужил, не знаю, может недолго, прежде чем пустят 4-х вагонный состав ЭР9П

Какой же красивый кадр!

Цитата (STAR LINE, 03.10.2022):
> Цитата (agura, 03.10.2022):
> > Четырёхвагонный ходил
>
> Трёхвагонный был, это помню, в Адыгее был неподалёку от Майкопа в направлении Хаджоха, сколько такой вариант состава прослужил, не знаю, может недолго, прежде чем пустят 4-х вагонный состав ЭР9П

4х вагонные там ходии в 90ые годы, два или три состава, не больше. Если покопаться, то могу и номера даже предоставить.
3х вагонные эрки были только в Армении, 3 вагона на РЖД не было, были только служебные мотрисы на Красноярской, ныне покойные.

Миша, тебе и повезло ещё. Очень часто Арарат в облаках находится.

Цитата (Баранников А.Ю., 03.10.2022):
> могу предположить, что высокое на вторую голову перекинули через гибкий межвагонный крышевой кабель.

Не, шину было бы видно и в таком ракурсе. Ну в принципе могли и высоковольтную розетку межвагонную вварить.

Цитата (Ammendorf, 03.10.2022):
> ... шину было бы видно и в таком ракурсе ...

Крышевая шина только у переменников, и она действительно не заметна быть не может http://www.el-train.ucoz.ru/photo/62_382...-0-3390. А у постоянников высоковольтный кабель проложен по крыше в трубе, а между вагонами на выходе из трубы гибкий шунт, который как раз и не особо заметен, а зачастую не заметен вовсе http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0174/20-0-3394. Так что не факт. Может быть как межвагонный крышевой шунт, так и соединение гибким кабелем через торцевые розетки.

Цитата (Maxim, 03.10.2022):
> Если покопаться, то могу и номера даже предоставить.

Там были ЭР9П: 67, 82, 111.

Цитата (Maxim, 03.10.2022):
> Очень часто Арарат в облаках находится.

Это точно))

В 90ые трехвагонные были и на ВСЖД, понимаю иногда моторные были на ремонте, выпускали как могли

Всем спасибо за высокую оценку фото :)

Видео: https://youtu.be/CXI0g2HGeHQ