Рейтинг: +14
|
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога  БЧ |
| Депо: | ТЧ-12 Могилёв |
| Серия: | ДРБ1/ДРБ1М/ДР1пТ |
| Завод-изготовитель: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  Рига |
| Заводской тип: | 63-1366 |
| Заводской №: | 95 |
| Сетевой №: | 17801416/17212168/17212176/17211749/17212341 |
| Построен: | 1969 |
| Категория: | Дизель-поезда |
| Текущее состояние: | Перенумерован Эксплуатируется |
| Примечание: | Головной вагон ДР1пТ-048.1 |
ДР1-048 построен в 6-вагонной составности
Заводская модель РВЗ 63-1366 (рамная табличка 63-316)
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Барановичи Белорусской ЖД
__.1995 — передан в депо Орша
После модернизации передан в депо Могилёв
Сформирован из вагонов ДР1пТ:
Вагоны: 048.1, 048.4 в составе ДРБ1М-12 (ВКУ 048.1)
Вагон: 048.6 (17212218) в составе ДРБ1-04 (ВКУ 00000088)
Составность на 21.05.2023, 29.09.2023:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — 00000481 (ВКУ)
17212317 — 00000062 — из состава ВКУ 00000088
17212374 — 00000053 — из состава ВКУ 00000088
17212390 — 00000054 — из состава ВКУ 00000088
17212762 — 00000017 — из состава ВКУ 00000088
Локомотив — 2М62У/УК
Составность на 10.01.2010:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ)
17212473 — ДР1пТ-048.4
17212481 — ДР1пТ-040.4
17212499 — ДР1пТ-040.6
17212465 — ДР1пТ-048.8
17212226 — ДР1пТ-052.6
16318479 — 2М62У-0259А
Составность на 01.2014:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ)
17212242 — ДР1пТ-040.4
17212234 — ДР1пТ-040.6
17212200 — ДР1пТ-048.4
17212226 — ДР1пТ-052.6
16318750 — 2М62У-0315А
Составность на 06.08.2017:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ)
17212200 — ДР1пТ-048.4 (2)
17211939 — ДР1пТ-078.8 (3)
17212234 — ДР1пТ-040.6 (4)
17212226 — ДР1пТ-052.6 (5)
16318487 — 2М62У-0259Б
Составность на 04.2019:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ)
17212242 — ДР1пТ-040.4
17212325 — 00000063
17212333 — 00000064
1721-б/н — 00000031
16318495 — 2М62У-0260А
Составность на 10.03.2021, 03.02.2023:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ)
17212168 — 00000043 (2)
17212176 — 00000044 (3)
17211749 — 00000074 (4)
17212341 — 00000061 (5)
16318602 — 2М62УК-0316Б
Составность на 16.10.2022:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — ДР1пТ-048.1 (ВКУ)
17212390 — 00000054 (2)
Локомотив 2М62У/УК
Составность на 21.05.2023, 19.10.2023:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — 00000481 (ВКУ)
17212317 — 00000062
17212374 — 00000053
17212390 — 00000054
17212762 — 00000017
Локомотив — 2М62У/УК
Составность на 04.05.2025:
Вагоны и сетевые коды:
17801416 — 00000481 (ВКУ)
17212022 — 00000026 — на 04.05.2025 выцеплен из состава
17211582 — 00000058
17212200 — 00000484 (ДР1пТ-048.4)
17211624 — 00000069
17212374 — 00000053
Локомотив — 2М62У/УК
Вагоны и сетевые коды:
17212218 — ДР1пТ-048.6 в составе ДРБ1-04 — на 01.2016
17212218 — ДР1пТ-048.6 в составе ДРБ1М-08 — на 11.2018
17212200 — ДР1пТ-048.4 в составе ДРБ1М-07 — на 10.05.2023
17212242 — ДР1пТ-040.4 в составе ДРБ1М-12 — на 18.06.2021
17212234 — ДР1пТ-040.6 на 04.10.2021, списан. На 04.11.2021 порезан в депо Осиповичи
Судьба и местонахождение прицепных вагонов ДР1пТ неизвестна (возможно списаны и порезаны)
Ремонты:
15.07.2018 — ТР-3 депо Лида
24.12.2021 — ТР-3 депо Лида
__.09.2025 — ремонт в депо Лида (?)
Информация:
Головной вагон ДР1пТ-048.1:
С 03.2009 — работал под номером ДРБ1М-12 ≈
С 03.2020 — работал под номером ДРБ1М-03
С 02.2021 — работал под номером ДРБ1М-11
С 01.2022 — работал под номером ДРБ1-011
С 10.2022 — работал под номером ДРБ1-06
С 05.2023 — работал под номером ДРБ1-01 (в кабине обозначен как ДРБ1М-11)
С 09.2025 — работает под номером ДРБ1-011
Буферные фонари заменены на светодиодные |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D5100 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop Lightroom Classic 10.1 (Windows) |
| Время съёмки: | 02.10.2022 11:33 |
| Выдержка: | 1/500 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 640 |
| Фокусное расстояние: | 62 мм |
| Эквивалентное ФР: | 93 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
