Может кто из местных знает куда была приписано машина? Полтава, а может Основа?

Судя по вот этому то тепловоз приписан к Основе либо к Люботину.. http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=13280

Цитата (Донской, 17.07.2014):
> Может кто из местных знает куда была приписано машина? Полтава, а может Основа?
Алексей, по моим данным тепловоз постройки 1966 г. с завода поступил в депо Кандалакша Окт.ж.д. откуда в 1972 г. был передан на Южную ж.д. в депо Основа.

Я чудово пам'ятаю, що локомотиви ТЭП10 десь до середини 80-тих минулого століття водили пасажирський потяг сполученням Харків-Пасажирський—Воронеж за чудернацьким маршрутом - Харків—Бєлгород—Вовчанск—Куп'янськ, де змінювалися на електровоз серії ВЛ80 й далі через Валуйки—Георгіу-Деж потяг прямував на Воронеж. А на цій світлині, швидше за все, ТЭП10 веде якийсь приміський потяг в напрямку Золочів—Готня. Якщо я допустив якусь неточність, то прошу підправити.
Дякую.

Цитата (ЕвРо, 17.07.2014):
> по моим данным
Спасибо Евгений Робертович!

Эти тепловозы таскали пригородные со станции Харькав-Левада до Готни в 70-80-х. Я часто им пользовался - ездил до родственников в деревню.

Цитата (giocoso, 17.07.2014):
> локомотиви ТЭП10 десь до середини 80-тих минулого століття водили пасажирський потяг сполученням Харків-Пасажирський—Воронеж за чудернацьким маршрутом - Харків—Бєлгород—Вовчанск—Куп'янськ

Поезд Харьков - Воронеж по этому маршруту водили тепловозы ТЭП10 или ТЭП60 и бригады депо Люботин.

На фото основянский ТЭП10 с поездом Харьков - Готня.

Цитата (Красиля Александр, 19.07.2014):
> На фото основянский ТЭП10 с поездом Харьков - Готня.

В 80-х, бывало и на Коломак с Балашовки уезжал.

ТЭП10 получается списали где-то в 1985 году в Основе.

Основная масса ТЭП10 депо Основа была списана в 1985 - 1986 годы. После 1986 года на Южную дорогу начали поступать ТЭП70, при очевидной нехватке пассажирских тепловозов поезда водили 2ТЭ10Л.

Еще вроде ТЭП60 приписки других депо использовали

По моим данным http://dmitriy-cz.blogspot.com/2015/10/6...-0670.html ТЭП60 использовались наравне с ТЭП70 вплоть до конца 90-ых.

А Полтавчане ездили до Лозовой в то время, или было смешанным плечом обслуживания совместно с ТЧ-9 Лозовая.

Цитата (Красиля Александр, 11.10.2015):
> Основная масса ТЭП10 депо Основа была списана в 1985 - 1986 годы. После 1986 года на Южную дорогу начали поступать ТЭП70, при очевидной нехватке пассажирских тепловозов поезда водили 2ТЭ10Л.

Люботин, Смородино, и Полтава тоже в это время списывали деятки?

У кого есть данные по номерам ТЭП60 в Смородино?

Цитата (Pavel Antonov, 20.10.2015):
> У кого есть данные по номерам ТЭП60 в Смородино?

Спрашивал давно как-то об этом у знакомого машиниста из ТЧ-8, он уже сейчас на пенсии.
Он называл такие номера: 1189, 1212, 1213, 1075, 1077, 1078, 1079.
Это те, что он точно помнил. Возможно, были еще.

ТЭП60 с завода в Смородино не поступали. По передачам не особо в курсе, так как записи в Харькове остались. Единственные тепловозы которые депо получило с завода - ТЭП70-0152 и 0153 в декабре 1988 года.

P.s. Да-да, что бы ни несли всякие умники, но эти два ТЭП70 первую запись в техпаспорте имели смородинскую.

Мне говорили про те, на которых лично человек работал, ни про какие "с завода" он и не говорил.

Я лишь уточнил.