RailGallery
ТЭП10-172
 ТЭП10-172 
СССР, РСФСР, Татарская АССР, станция Юдино
USSR, Russian SFSR, Tatar ASSR, Yudino station
ССРБ, РСФСР, Татар АССР, Юдино станциясе

Author: valerijshitov · Msk           Date: September 5, 1985

Information about the photo

License: BY-ND
Published 02.10.2022 15:00 MSK
Views — 1228
Original publication date
on TrainPix:
17.07.2014 10:39 MSK

ТЭП10-172

Railway District/Company:Gorky Railway   Gor
Depot:Yudino operational depot (TChE-14)
Model:TEP10 "Strela"
Builder:Malyshev Plant  
Built:1965
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Written off
С завода поступил на Приволжскую ж. д.
В 1970-х гг. передан на Горьковскую ж. д.

Comments · 11

Show comments written on TrainPix (9)
17.07.2014 23:56 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Круто!
0
18.07.2014 00:16 MSK
Link
Skimbleshanks
Это, типа, пригородный поезд, или просто пересылка-?
0
18.07.2014 10:51 MSK
Link
Александр Кубарев
Скорее всего пересыл, будь пригородным поездом пользовался бы подвешенной КС
0
18.07.2014 12:15 MSK
Link
BorisSzd
Цитата (Александр Кубарев, 18.07.2014):
> Скорее всего пересыл

Скорее всего запечатлен момент перехода Казанского узла с постоянного на переменный ток. Электропоезд-то за тепловозом - ЭР1.
0
18.07.2014 15:49 MSK
Link
Rexby
Цитата (BorisSzd, 18.07.2014):
> Скорее всего запечатлен момент перехода Казанского узла с постоянного на переменный ток. Электропоезд-то за тепловозом - ЭР1.
По всей видимости, именно это. Переход состоялая как раз в 1985.
Насколько мне известно, первым переходом с постоянки на переменку без остановки движения на электрической тяге был переход участка Зима-Слюдянка в 1995 г. Но количество электричек на тот период всё равно сокращалось.
0
30.10.2014 00:41 MSK
Link
anton hvalin
Из депо,машину в западный парк вывозят,похоже это был конец эпохи ЭР1 в Казани...Сейчас наступил конец эпохи электропоездов ЭР9Е...
0
10.01.2016 15:23 MSK
Link
Bulat_16rus
В 1985 году, во время переключения с постоянки, электропоезда действительно таскали тепловозами.
Кстати, еще не так давно, лет 5 назад, бывало что на Йошкар-Олу засылали Эр9Е под тепловозом.
0
10.01.2016 17:55 MSK
Link
Плотников П
Стандартная ситуация, в Волгограде ТЭП60 ЭР2 таскали, двери правда с трудом открывались.
0
22.07.2019 10:16 MSK
Link
Mehanik75
Валера,а номер эрки есть? Ты фотографировал ее?
0
08.03.2026 23:49 MSK
Link
Ornitolog · Gor
Photos: 3
Это был переход с постоянки на переменку. Электрички таскали чем придется и ТЭП-10 и половинками 2ТЭ-10Л. Двери не закрывались, так как небыло возможности запитать компрессоры электрички от тепловоза и работали только дежурные светильники. ЭР-1 и Эр-2 эксплуатировались с мая по декабрь в 1985 году под тепловозами. Зимой уже в начале 86года пришли ЭР9Е, но и в 86 году периодически цепляли к ним тепловоз от Аракчино до Васильево, так как работы на станции юдино небыли закончены. А электровозы пошли и вовсе в 87 году сначала в сторону Агрыза, а позже уже до Мурома
+1
+1 / –0
08.03.2026 23:52 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 460
А зачем компрессора электропоезда запитывать от тепловоза? НМ для чего придумана?
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Light Theme Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2026
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика