ЭР2-867

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Финляндский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Finlyandskiy station

Autor: А. Тимохин ·

Okt Datum: 30 studenoga 1997

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 11.09.2022 10:53 MSK
Broj pregleda — 480

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

19.04.2015 09:01 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +6

Дмитрий Закутный	+1
Alexey Benera	+1
electron	+1
Кот80к	+1
ZDSergo	+1
Northern Spirit	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TCh-20 Sankt-Petersburg-Finlyandskiy
Serija vozila:	EMU RVR ER2
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Godina proizvodnje:	1970
Datum otpisa:	2008
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Otpisano
Napomena:	Головной вагон
Дополнительный головной вагон Эксплуатация: С завода поступил в депо Апрелевка Московской ЖД В начале 1970-х гг. передан в депо Москва-II __.1980 — передан в депо Ленинград-Финляндский 07.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) Информация: В депо Москва-II, эксплуатировался в качестве сборного электропоезд-лаборатория с головными вагонами 867 и 868 1973 — на Московском ЛРЗ в составности 867-55606-55608-868 был переделан под напряжение 6000В 1977 — эксплуатировался на участке Гори — Цхинвали Закавказской ж. д., электрифицированном на напряжение 6000В В депо Ленинград-Финляндский был переделан в обычный электропоезд, числился на базе ЛИИЖТ и служил для различных практических испытаний, за что получил в депо прозвище "Наука" 2003 — снят с эксплуатации

Komentari · 3

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (3)

19.04.2015 10:29 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Сань ты спец по тазикам, на твоей памяти она бегала?

Однозначно весной снято)))

19.04.2015 13:13 MSK
Citiraj označeno

Антон Недовиченко

Отлично

19.04.2015 21:43 MSK
Citiraj označeno

А.Тимохин

Лёх, кажется, это был единственный случай, когда я видел её заведенной.

С начала 90-х на этой макетной секции специалистами ЛИИЖТа исследовалась система электрического торможения для электропоездов ЭР2. Как раз, на заднем плане виден, уже отставленный от работы, электропоезд ЭР2-450, который был оборудован рекуперативно-реостатным торможением по схеме ЛИИЖТа (на крыше хорошо видны дополнительные сопротивления). Практически всё последнее десятилетие ХХ века этот электропоезд успешно работал на участке Ржевка - Горы http://trainpix.org/vehicle.php?vid=59851, при этом ЭДТ работало достаточно стабильно! ~ в 1997 году электропоезд был отставлен "под забор". Летом 1998 года, мне, в качестве помощника машиниста, довелось ездить в обкаточную поездку до Мельничного Ручья, для проверки работоспособности ЭДТ. Схема электрического торможения была восстановлена только на одном моторном вагоне и работала не очень корректно. После этого попытки восстановить ЭДТ на ЭР2-450 прекратились.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.