Номер привязал условно. Я его тогда не записал, но этот тепловоз достаточно долго стоял на том месте, может быть, кто-нибудь помнит, что это за машина?

Всё верно это 1804

Максим Олегович нас поправил — это 1828. За что ему спасибо и привет! :)

Приписка к ТЧ-14 вызывает сомнение, т.к. ни в одном из осенне/весенне комисионных осмотров (1995-2005 годов) он не фигурировал, ни в рабочем ни в не рабочем парке. В парке Окт ж.д. начал фигурировать в 2001м году в Хвойной. И онали под этим номером ходит?

Тут он, возможно, формально ещё не передан из МО. Может, поэтому так долго и стоял.

Нашёл его ещё фото, цвет какой то подозрительный

Цитата (Лебедевский, 14.09.2022):
> цвет какой то подозрительный

Где-то перекрасили не очень хорошей краской, потом долго стоял без использования и выцвел (в 1990-х и то, и другое с серией ДМ62 случалось нередко).

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Мне сдаётся по шрифту и покраске это всё-таки заводская покраска. Кажется его помыли каустиковой содой и он выцвел, такое мытьё на Окт практиковалось в 90х годах. 9 лет машине, на Окт и в МО не красили тепловозы как я помню, ремонт он ни где не проходил, кроме ТР-3

Покраска заводская, такая была и у 2М62У-0390.
https://railgallery.ru/photo/87219/?vid=18178
2ТЭ10У-0271 и 2ТЭ10У-0272.
https://railgallery.ru/photo/23125/?vid=9160
https://railgallery.ru/photo/177427/?vid=9161

Подтверждаю. Это 1828.Я принимал его с завода, был на нём старшим машинистом в полку БЖРК. В 94г. уволился и работал в ТЧ-14.Когда он пришёл к нам в депо помню. Был слух что его отправят на металлолом. Снял на память таблички с бортовые номером, Потом когда его стали восстанавливать отдал их ст.мастеру цеха ремонта. Сейчас он работает в д. Хвойная.По поводу перекраски. Это его мои бойцы так отмывали, что он побелел. Из-за этого ей дали погоняло "белочка")))

Машинистом БЖРК РВСН это классно, есть что вспомнить.