Класс!!!

А для чего такие зиг-заги делают на жд делают? Ведь можно было и прямо путь проложить (мегапрепятствий как-то не наблюдается)

Мегапрепятствие тут холмистая местность, подъемчик приличный.

Такие кривые делают на затяжных спусках, чтобы состав, скатываясь вниз, не сильно быстро разгонялся и машинисту было легче его контролировать.

"Турксиб" прокладывался под паровозы, с уклонами не более девяти тысячных. От этого и петли.

Александр, вы не вкурсе, кто производитель данных тепловозов? Так сказать завод - изготовитель..

Ответы были на Паровозе.

Китай, производство Цзыяньская локомотивостроительная компания (CSR Ziyang Co., LTD. http://en.zyloco.com/) http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=350554
Корни - General Electric.

Какой, кстати, Александр? ;) :)

Я вот где-то прочитала, что на этих маневровых тепловозах стоит система безопасности LKG-2000 - китайская версия КЛУБа. Почему нельзя что-то привычное ставить.

Цитата (Ирина, 18.11.2012):
> Какой, кстати, Александр? ;) :)

))) Ну да Ирина, напутал конечно же, спасибо за пояснение по тепловозу)) Тогда к дмитрию по идее обращался с вопросом.. Есть же еще и Александр Залесский, который их снимал, поэтому так на память и напутал, не обратив внимание на авторство))