Информация о фотографии
Лицензия: BY-ND
Опубликовано 31.08.2022 07:43 MSK
Просмотров — 529
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 14.04.2017 16:29 MSK
Рейтинг: +4
|
| Дорога приписки: | Куйбышевская железная дорога  Кбш |
| Депо: | ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев) |
| Серия: | ЧС2 |
| Завод-изготовитель: | Škoda, oborový podnik  Пльзень |
| Заводской тип: | 53Е6 |
| Заводской №: | 6171 |
| Сетевой №: | 11008208 |
| Построен: | 06.1970 |
| Списан: | 10.2010 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Списан |
События:
С завода поступил в депо Москва-Курская МОСК
04.2001 — передан в депо Орел МОСК
2007 — передан в депо Самара КБШ
11.2009 — отправлен на ЯЭРЗ для прохождения МЛП, однако из-за обнаруженного нарушения геометрии главной рамы завод отказался выполнять данный вид ремонта. Локомотив был отправлен в депо Самара и использовался как донор запчастей
10.2010 — исключен из инвентаря
11.2010 — разделан в лом
Дополнительная информация:
В период работы в депо Москва-Курская ЧС2-820, вместе с ЧС2-810, обслуживал правительственные поезда. Тогдашнему генсеку Брежневу Л.И. здоровье не позволяло летать самолетами и по стране оставалось только путешествовать по железной дороге. Один электровоз вел сам правительственный поезд, а второй шел, как прикрытие.
(Выдержка из статьи: Легендарная “двойка” – качество, проверенное временем, Локотранс" 7/2006 (117)
КР Ярославский ЭРЗ 08.2004 г. |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D50 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CC (Windows) |
| Время съёмки: | 28.06.2008 11:12 |
| Выдержка: | 1/640 с |
| Диафрагменное число: | 6.3 |
| Фокусное расстояние: | 82 мм |
| Эквивалентное ФР: | 123 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
