ЭР2-1265

Россия, Московская область, станция Бекасово-Сортировочное
Russia, Moscow region, Bekasovo-Sortirovochnoe station

Autor: dymon.z ·

Фили Data: 29 września 2007 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 30.08.2022 22:54 MSK
Wyświetleń — 834

Original publication date
on TrainPix:

11.03.2012 23:48 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +19

SINTELL	+1
railman	+1
k_danya	+1
ZDSergo	+1
Никита Лапин	+1
Danandr	+1
seashur	+1
Матвей Разгоняев	+1
Сергей Шляпин	+1
lumberjack	+1
kosteg	+1
Митя Черенцовский	+1
Marat Elektrichka	+1
Землинец	+1
electron	+1
avoid	+1
Никита П.	+1
Northern Spirit	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЭР2-1265

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Aprelevka suburban depot (TChPRIG-20) [closed]
Seria:	EMU RVR ER2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Typ fabryczny:	62-61
Wyprodukowano:	08.1981
Wycofano:	05.2010
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Jednostki:	ЭР2-126501 ЭР2-126502 ЭР2-126503 ЭР2-126504 ЭР2-126505 ЭР2-126506 ЭР2-126507 ЭР2-126508 ЭР2-126509 ЭР2-126510 ЭР2-126511 ЭР2-126512
Построен в 12-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Апрелевка Московской ж. д.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	E-510
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	29.09.2007 16:25
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	54 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
White Balance:	Fine weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

Show comments written on TrainPix (10)

27.03.2013 10:38 MSK
Link

Sklep

классная машина была :(

11.07.2013 17:51 MSK
Link

arbooz

Нет, она была ужасная и неудобная с деревянными нарами и гремящими компрессорами.

12.07.2013 19:37 MSK
Link

Sklep

железнодорожники ездят в чётных вагонах :)

12.07.2013 22:23 MSK
Link

Nosferatu

И не только они, а вообще многие причастные к ЖД, и разбирающиеся в вопросе. В последний раз как раз по такому принципу выбирал вагон для поездки на Ладожское озеро.

13.07.2013 02:25 MSK
Link

Kreycer

А разве это ЭК-7Б не компрессор? А если компрессор, то находится он именно в прицепном вагоне.

13.07.2013 02:35 MSK
Link

Ammendorf

Цитата (Sklep, 12.07.2013):
> железнодорожники ездят в чётных вагонах :)

Кстати говоря, сколько езжу (А езжу я ТОЛЬКО в прицепных, ибо слушать рев прямозубых редукторов невыносимо), основную концентрацию РЕАЛЬНЫХ железнодорожников наблюдаю рядом, а не в моторах...

13.07.2013 02:39 MSK
Link

Ammendorf

Цитата (Kreycer, 12.07.2013):
> А разве это ЭК-7Б не компрессор? А если компрессор, то находится он именно в прицепном вагоне.

ЭК-7 - компрессор от электропоездов переменного тока. В прочем, юмор я не разделяю. Моторный вагон переменника, мало того, что "выгодно" отличается наличием не шибко полезного ввода 25кВ и тягового трансформатора, так еще мерзейший фазан, способный утомить своим гулом хуже, чем компрессор в последних ЭР2 депо Пушкино...

13.07.2013 12:05 MSK
Link

Sklep

Цитата (Ammendorf, 12.07.2013):
>А езжу я ТОЛЬКО в прицепных, ибо слушать рев прямозубых редукторов невыносимо

лучше слушать рёв, чем сидеть на вибломаслажёре

13.07.2013 12:09 MSK
Link

Ластовка М.О.

Цитата (Sklep, 13.07.2013):
> лучше слушать рёв, чем сидеть на вибломаслажёре

Лучше остаться в живых (в 90-е было страшно ездить в моторных вагонах, разлетались муфты, пробивали полы, убивало людей). Лично я всегда стороной обходил моторные вагоны именно из-за этого! Так что если есть выбор, то только прицеп-и не важно что вибрация из-за компрессора, зато живой!

13.07.2013 20:32 MSK
Link

Ammendorf

Вот и я, зная, как на железке и что, как то опасаюсь полукольц упругой муфты (Особенно касается вагонов ЭР2Р-образных и далее вплоть до ЭД4М). Да "сладкая парочка" в 400 с хреном кВт под пятой точкой доверия не внушает. В частности, вспоминаются исследования ЦТ МПС в воспросах влияния магнитного поля моторной тележки ЭР22 (Надеюсь на отсутствие вопросов, причем тут ЭР22) на мужское здоровье локбригады. Однозначно там сказано - ВСЕ ПЛОХО. Хотя подобным бумагам я не всегда верю, но тем не менее, повторюсь - доверия все это не внушает. Лучше я уж послушаю песню преобразователя/динамотора и компрессора, чем слушать рев редуктора и иметь нехилые шансы лишиться конечностей и стать импотентом...

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.