ТЭМ2УГМК-7787

Россия, Кемеровская область, Кедровский угольный разрез
Russia, Kemerovo region, Kedrovskiy coal mine

Автор: ignore ·

З-Сиб Дата: 12 октября 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 27.08.2022 16:44 MSK
Просмотров — 565

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.10.2017 18:33 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Дмитрий Закутный	+1
evo.series	+1
Александр193	+1
Santermanter	+1

ТЭМ2УГМК-7787

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	Кедровский угольный разрез
Серия:	ТЭМ2-УГМК
Завод-изготовитель:	Шадринский автоагрегатный завод Шадринск
Заводской №:	28
Сетевой №:	15308158
Построен:	07.2017
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: Ранее поступил в на Талдинское ПТУ Западно-Сибирской ж. д. 06.2017 — передан на Кедровский угольный разрез Ремонт: 07.2017 г. — КР Шадринский ААЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Время съёмки:	12.10.2017 11:37
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	29 мм
Эквивалентное ФР:	43 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

12.10.2017 18:34 MSK
Ссылка

Mehanik75

Все-таки его считать новым или модернизированным?

12.10.2017 18:48 MSK
Ссылка

Factor-X

Цитата (Mehanik75, 12.10.2017):
> новым или модернизированным?
Модернизированным. В прежнем обличии тепловоз трудился в Талдинском ПТУ, но в прочем его прошлое скорее всего уже не узнаем...

12.10.2017 20:06 MSK
Ссылка

Denis

Цитата (Diesellokophren, 12.10.2017):
> С учётом понесенных в эксплуатации затрат за несколько лет они окажутся более выгодными по сравнению с ТЭМ18ДМ.

Если только сыпаться не будут. Кстати, на сколько лет продляется срок эксплуатации после такой модернизации?

12.10.2017 21:08 MSK
Ссылка

AlexOl

До 50 лет от даты постройки

12.10.2017 21:17 MSK
Ссылка

Typhoon

Цитата (Mehanik75, 12.10.2017):
> Все-таки его считать новым или модернизированным?

Юра, моё мнение, что это модернизация с переименованием и профиль должен быть оформлен подобно этому https://trainpix.org/vehicle/97032/#n128116

12.10.2017 22:13 MSK
Ссылка

Diesellokophren

Вообще эта машина, модернизация ТЭМ2-7787. У кого нибудь есть достоверная информация, что ТЭМ2-7787 трудится на НЛМК?!
Надо бы объединить профили.

12.10.2017 22:25 MSK
Ссылка

Mehanik75

История с настоящим номером как всегда запутанна

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.