ТУ2-008

Россия, Кировская область, Каринская УЖД, депо Техническая
Russia, Kirov region, Karinskaya narrow gauge railway, Tekhnicheskaya depot

В ожидании реставрации

Автор: CHS200-011 ·

Вятка Дата: 20 июля 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 26.08.2022 01:38 MSK
Просмотров — 1191

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +39

Semilyakov	+1
FPin	+1
dymon.z	+1
Дмитрий Бизяев	+1
TP_89	+1
jekader	+1
Stef	+1
ЧС7_из_ТЧ-1	+1
SerRa	+1
Serg73	+1
SergeyS.	+1
ФД20-2109	+1
stslay	+1
mashinist23	+1
Белкин Андрей	+1
Кот80к	+1
Кирилл БЧ	+1
Максим Белячков	+1
arsmm	+1
Кирилл Широков	+1
Николай67	+1
Senya2006	+1
Дмитрий Закутный	+1
Никита Лапин	+1
fantransport29	+1
Серёга 059	+1
Smiroll	+1
Tokarev Danila	+1
Marat Elektrichka	+1
AK_74	+1
Alexander.Masov	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Лëха47	+1
Mitia_SouthWest	+1
Ilya Rudakov	+1
Northern Spirit	+1
Danandr	+1
Daniil Tokarev	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	АНО "Музей железной дороги"
Серия:	ТУ2
Завод-изготовитель:	Калужский машиностроительный завод Калуга
Построен:	1956
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Эксплуатация: С постройки поступил на Оренбургскую ж. д. 07.1959 — Куйбышевская ж. д. 02.1961 — передан Оренбургской детской железной дороге 03.2015 — исключён из парка Дирекции Тяги и передан в АХЦ 12.2021 — передан АНО "Музей ж. д." взамен ТУ2-160 До 2014 г. являлся самым старым работающим тепловозом серии

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 550D
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 7.4.1 (Android)
Время съёмки:	20.07.2022 17:36
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	27 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

26.08.2022 15:40 MSK
Ссылка

CHS200-011 ·

Вятка

Фото: 466

В планах руководства музея вернуть в ходовое состояние этот тепловоз и использовать в работе с туристическими поездами.
Правда произойдет это не скоро, так как в депо Каринторф ещё ни кто не обучен работать на ту2.
На счёт сцепок все очень просто. В депо есть механизм, позволяющий сцепить буферную сцепку (как на ту2, ту4(на обоих ту7а стоит автосцепка)) с автосцепкой пассажирских вагонов.

+5 / –0

25.07.2023 22:25 MSK
Ссылка

Steppe Partisan ·

Ю-Ур

Фото: 14

Мой самый первый тепловоз, простой в обслуживание и в эксплуатации.

+1 / –0

11.04.2024 13:13 MSK
Ссылка

ФД20-2109 ·

SBB Swiss Federal Railways (SBB-CFF-FFS)

Фото: 65

Вовремя забрали, иначе сейчас бы затопило.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.