приятно видеть такие ухоженные тепловозы серии тэ10.

Цитата (Халимов, 23.02.2017):
> приятно видеть такие ухоженные тепловозы серии тэ10.

Это очень хорошо,что ухаживают) А на РЖД привыкли жаловаться на эту серию... Машины хорошие,просто требуют ухода и качественного ремонта. Я как-то спрашивал у бригад из Оренбурга что лучше 2ТЭ10М или 2ТЭ25Км,так все в один голос говорили,что 10М)

Цитата (Санёк93, 23.02.2017):
> Я как-то спрашивал у бригад из Оренбурга что лучше 2ТЭ10М или 2ТЭ25Км,так все в один голос говорили,что 10М)

Ты у пенсионеров спрашивал? Я так не считаю. Мне нравиться ездить в комфорте, тишине и чистоте с 2тэ10 это несовместимо

2ТЭ10 это чисто мужская машина, в отличии от всяких компьютерных,в которых уже профессия называется не машинист тепловоза, а оператор ЭВМ

Так же стоит упомянуть, что и по мощности ТЭ10 уже отстают от современных тепловозов. На БАМе это уже чувствуется.

Цитата (Pahann4, 24.02.2017):
> Мне нравиться ездить в комфорте, тишине и чистоте

Не срать в тепловозе не пробовали?

Цитата (Victor, 24.02.2017):
> Так же стоит упомянуть, что и по мощности ТЭ10 уже отстают от современных тепловозов. На БАМе это уже чувствуется.

какое там верхнее стр.пути,не тепловоз будет ехать,а решетка под ним,поэтому и отжигают там мк и ук по сей день,а если 3 сек.да по 4 с лихером тыщи каждая,то усе, особенно на участке ксм=сорт-влч2, а так бы эти депо уже давно получили все новое, вперед всех

Цитата (Эльдалин, 24.02.2017):
> Не срать в тепловозе не пробовали?

Мы и не начинали

я один увидел решетку как на 10м на головной секции у входной двери?