232 262-6

Германия, Бавария, перегон Фельден — Руппрехтштеген
Germany, Bavaria, Velden — Rupprechtstegen stretch
Deutschland, Bayern, Streckenabschnitt Velden — Rupprechtstegen

Autor: Валерий Л. ·

Худжанд(б. Ленинабад) Data: 24 czerwca 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 22.08.2022 16:25 MSK
Wyświetleń — 447

Original publication date
on TrainPix:

10.07.2016 21:30 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +7

Кот80к	+1
Андрей Безбородов	+1
Cargonaut	+1
Франт	+1
Лебедевский	+1
Александр193	+1
Denis Solovev	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

232 262-6

Okręg kolejowy/Spółka:	DB Cargo
Lokomotywownia:	Nürnberg
Seria:	BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	0476
Nr. ID lokomotywy:	92 80 1232 262-6 D-DB
Wyprodukowano:	1975
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Odstawiony
__.__.1975 — поступил на DR · Deutsche Reichsbahn под номером 132 262-7 12.10.1975 — введён в эксплуатацию 01.01.1992 — обозначен 232 262-6 01.01.1994 — перешёл к DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion 01.01.1998 — перешёл к DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr 01.07.1999 — перешёл к DB Cargo AG 01.09.2003 — перешёл к Railion Deutschland AG 01.01.2007 — пpисвоен NVR-номер: 92 80 1232 262-6 D-DB 16.02.2009 — перешёл к DB Schenker Rail Deutschland AG 07.12.2009 — peмонт (BCX) в DB Fahrzeuginstandhaltungen GmbH, Werk Cottbus

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Artist Name:
Copyright Information:
Date and Time:	24.06.2016 14:41
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	250
Focal Length:	25 mm
Equivalent Focal Length:	37 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 13

Show comments written on TrainPix (13)

10.07.2016 22:00 MSK
Link

Mehanik75

Превосходно,Валера!

10.07.2016 22:44 MSK
Link

Плотников П

А где забор, колючая проволка, ВОХРа?

10.07.2016 23:11 MSK
Link

Валерий Л.

А кому это надо? ;)

10.07.2016 23:23 MSK
Link

Сергей Фролов

Прекрасно!

10.07.2016 23:24 MSK
Link

Плотников П

У нас бы все это было. Почему в Германии такого нет?

–2

10.07.2016 23:38 MSK
Link

Валерий Л.

Скорее всего потому, что большая часть немецкого населения являются законопослушными гражданами своей страны и прежде всего предпочетают ездить на своих любимых автомобилях, чем шляться вдоль путей. Я так думаю.

11.07.2016 06:39 MSK
Link

Александр из ТЧ-15

Цитата (Валерий Л., 10.07.2016):
> ездить на своих любимых автомобилях

Сейчас прибежит болашенко и скажет, что автомобиль-это зло!

11.07.2016 09:51 MSK
Link

Ваня 543

Отлично Валера!

11.07.2016 11:23 MSK
Link

Валерий Л.

Всем большое спасибо!

12.05.2020 16:45 MSK
Link

iva-savickii

Пытался узнать-где в Германии нет контактной сети и одни дизеля/тепловозы. не нахожу. Может кто просветит меня? Очень надо!

12.05.2020 16:54 MSK
Link

Маньяк

http://supermap.zatramvaj.org.ua/ в помощь

12.05.2020 17:30 MSK
Link

Дурдом

Очень условная карта, большей части линий нет.

Вот норм источник: https://geovdbn.deutschebahn.com/isr
Но там тоже только пути DB, частных нет. Хотя частных электрифицированных на пальцах перечесть.

Плюс немецкая Википедия кладезь информации про железные дороги (и не только в Германии).

13.05.2020 11:20 MSK
Link

iva-savickii

Спасибо, коллеги! Я, видимо бестолково искал так ))

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.