233 698-0

Германия, Бавария, перегон Марктлойтен — Рёслау
Germany, Bavaria, Marktloiten — Röslau stretch
Deutschland, Bayern, Streckenabschnitt Marktleuthen — Röslau

Autor: Валерий Л. ·

Худжанд(б. Ленинабад) Data: 17 marca 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 22.08.2022 16:25 MSK
Wyświetleń — 482

Original publication date
on TrainPix:

18.06.2016 13:46 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +6

Ваня 543	+1
Андрей Безбородов	+1
Николай67	+1
Франт	+1
Александр193	+1
Denis Solovev	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

233 698-0

Okręg kolejowy/Spółka:	DB Cargo
Lokomotywownia:	Nürnberg
Seria:	BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	0979
Nr. ID lokomotywy:	92 80 1233 698-0 D-DB
Wyprodukowano:	1982
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
EBA 02B30A 022 ex 132 698-2 __.0_.1982 — поступил на DR Deutsche Reichsbahn, DDR 24.03.1982 — принят в эксплуатацию 25.03.1982 — придан Bw Falkenberg (Elster) 01.01.1992 — обозначен 232 698-1 с 01.01.1994 — у DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion с 01.01.1998 — DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr с 01.07.1999 — DB Cargo AG 29.11.2001 — отставлен 30.09.2002 — капpeмонт на DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus (дизель 12Д49M), обозначен 233 698-0 с 01.09.2003 — Railion Deutschland с 16.02.2009 — DB Schenker Rail Deutschland AG с 01.03.2016 — DB Cargo Deutschland

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Artist Name:
Copyright Information:
Date and Time:	17.03.2016 11:34
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	9
ISO Speed:	280
Focal Length:	32 mm
Equivalent Focal Length:	48 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Fine weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

Show comments written on TrainPix (10)

18.06.2016 14:11 MSK
Link

Павел

В чём заключается разница модернизации ???

18.06.2016 14:32 MSK
Link

Валерий Л.

Заменой обычного дизеля 5D49 но более экономичный 12-ти цилиндровый 12D49M.

18.06.2016 16:10 MSK
Link

Валерий Л.

помимо этого: одноконтурная система охлаждения была переделана в двухконтурную. установлены электронная система управления впрыском топлива, новый вариант выпрямительной установки и односторонний забор воздуха для дизеля.

18.06.2016 19:59 MSK
Link

Mehanik75

Класс!!!

18.06.2016 21:47 MSK
Link

DruliA

А где модернизировали?

18.06.2016 21:59 MSK
Link

Валерий Л.

В Германии, на заводе в Котбусе.

18.06.2016 23:18 MSK
Link

БеС

Людмилы в Германии вечные?) Как к ним относятся?

19.06.2016 00:07 MSK
Link

Валерий Л.

к сожалению нет, большинство уже списали и порезали, осталось несколько десятков.

19.06.2016 00:15 MSK
Link

Валерий Л.

Фанаты тепловозной тяги их обожают.
многие машинисты, работавшие ранее на Людмилах, очень хорошо отзываются о них.

12.05.2020 16:46 MSK
Link

iva-savickii

Братцы! Подскажите, где в Германии НЕТ контактной сети ещё?! Очень нужно!

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.