ЧС4-031

ВЛ11-045 · ЧС4-031 · ТЭП10-314

Россия, Ивановская область, база запаса Ермолино
Russia, Ivanovo region, Ermolino reserve base

Автор: Никита Лапин ·

Новопролетарская Дата: Июль 2022 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.08.2022 08:14 MSK
Просмотров — 2687

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +64

Dima228	+1
Максим Сёмин	+1
Oparon	+1
01-06	+1
seashur	+1
Юрий	+1
Avtomatcik74	+1
PIROMAN	+1
_rizix_1236	+1
Soldatov_Ilya	+1
Artemio_Kovrov	+1
Northern Spirit	+1
matvei.verholyak	+1
Никита П.	+1
2lowterrain	+1
Serg73	+1
Михаил Романов	+1
Ilya Rudakov	+1
SerRa	+1
Lord_VL80	+1
Denis	+1
Кирилл БЧ	+1
ZDSergo	+1
hotimsk	+1
s.gulaev	+1
Серёга 059	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
mib	+1
Кот80к	+1
Maybug	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Антон Савченко	+1
Dozenazer	+1
TP_89	+1
ФД20-2109	+1
Входной Зеленый	+1
Ivan 2095	+1
mashinist23	+1
Marat Elektrichka	+1
arsmm	+1
RiV	+1
Кирилл Широков	+1
Николай67	+1
Danandr	+1
Дмитрий Строкань	+1
Илья Сергеевич	+1
LAZdriver	+1
DSP	+1
Tvans	+1
Lasselan	+1
rasto	+1
Сергей Фролов	+1
basiliocat	+1
kapral23	+1
Tokarev Danila	+1
Vivan755	+1
Project 136 VRN	+1
vik1222	+1
Сергей Шляпин	+1
Александр193	+1
AK_74	+1
Земсков А.Г.	+1
Дмитрий Закутный	+1
Mitia_SouthWest	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-5 Иваново
Серия:	ЧС4
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	52E2
Заводской №:	5463
Сетевой №:	11920311
Построен:	20.02.1967
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	БЗ Ермолино
Эксплуатация: С завода поступил в депо Киев-Пассажирский Юго-Западная ж. д. 1987 — передан в депо Саратов-Пассажирское 2004 — передан в депо Балашов (на баланс не принимался) 2009 — передан в депо Иваново Ремонт: 27.04.2000 — КР-2 Ростовский ЭРЗ 01.10.2008 — ТР-3 депо Россошь-Пассажирский

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1200D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2019 Windows
Имя автора:	Nikita Lapin
Авторские права:	Nikita Lapin
Время съёмки:	21.07.2022 15:54
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

16.08.2022 09:36 MSK
Ссылка

Никита Лапин ·

Новопролетарская

Фото: 1105

Можно добавить описание про то, что частично видны ВЛ11-045 и ТЭП10-314?

+6 / –0

16.08.2022 10:07 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 396

Надо было их второстепенно и всё.

+7 / –0

16.08.2022 12:44 MSK
Ссылка

Никита Лапин ·

Новопролетарская

Фото: 1105

Второстепенно, это если бок полностью виден, как У 011 ТЭПа указал. А здесь вообще видны части электровозов. Вот здесь же написано https://railgallery.ru/photo/44056/ в дополнительной информации, что частично видны электровозы

–1

+2 / –3

16.08.2022 12:47 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 396

Ой, да ну эти СТТСные загоны, состояние машин (стоят на своих колёсах) по этим снимкам ясно. Не в музее, не порезаны.

+8 / –0

16.08.2022 19:52 MSK
Ссылка

RiV ·

Строкино

Фото: 458

Цитата (Никита Лапин, 16.08.2022):
> Можно добавить описание про то, что частично видны ВЛ11-045 и ТЭП10-314?

там ещё Луганку хорошо видно, если вправо взять побольше, их сейчас так переставили что весь музей можно нормально сфоткать.

+3 / –0

26.05.2023 20:47 MSK
Ссылка

youhur ·

Гор

Фото: 1

спасать надо бы красавца, если еще не поздно

+2 / –0

26.08.2024 09:29 MSK
Ссылка

Владимир_19

Нет фотографий

Востановили бы как ТЭП60. Жаль машину, ещё какое то время и спасать будет нечего.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.