4713

4713

США, штат Иллинойс, перегон Вестерн-Авеню — Юнион-Стейшн
USA, Illinois, Western Ave — Union Station stretch

Автор: Роман В. ·

Железные дороги США Дата: 15 января 2019 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 13.08.2022 16:30 MSK
Просмотров — 288

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.11.2019 19:24 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

matvei.verholyak	+1
_rizix_1236	+1
Владислав Лысов	+1
mib	+1
Daniil Tokarev	+1
mishasuperg	+1
А. Белоусов	+1

Дорога приписки:	Железные дороги США
Депо:	Norfolk Southern Railway (NS)
Серия:	GP33ECO
Заводской №:	786251-20
Построен:	09.1980
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Примечание:	Модернизирован в 2016 году
Построен как GP50 для Southern под № 7036 С 80-х Norfolk Southern

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix S4250WM
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2019 (Windows)
Время съёмки:	26.04.2013 19:03
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	4.8
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	13.25 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

29.11.2019 21:06 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Граффити интересное

29.11.2019 22:48 MSK
Ссылка

martvigs

Удевляюсь, как в США еще изпользует деревянных шпал и как может так чисто работать тепловозы.

30.11.2019 09:00 MSK
Ссылка

Ваня 543

Деревянные шпалы значительно проще и дешевле в изготовлении и утилизации, а также замене их на полотне. Тепловоз может и на выбеге катится...

30.11.2019 19:57 MSK
Ссылка

Роман В.

В данном случае тепловоз стоит на месте, поэтому совсем и не коптит. Крайние два пути выставочные для предприятия, находящегося справа за кадром. Это вывозной тепловоз. В этот момент он формирует поезд.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.